In Nederland is de kenteken check een algemeen bekend begrip. U kunt op basis van het auto kenteken een kenteken natrekken en controleren of de auto naar grootste waarschijnlijkheid een goede deal is. Het RDW kenteken speelt hierbij een grote rol. Net als in Nederland hebben auto’s in het buitenland ook een kenteken. Het enige verschil is dat het RDW kenteken in Nederland verbonden is aan een motorrijtuig, daar het in andere landen meestal gebonden is aan een persoon. Hierdoor is het doen van een kenteken check voor een buitenlandse auto niet mogelijk. Data verbonden aan het voertuig wordt namelijk niet verbonden aan het nummerbord maar aan het chassisnummer van een auto. Daarom is de kenteken check voor een auto op buitenlands kenteken niet mogelijk. Heeft u het chassisnummer dan kunt u wel een chassischeck doen. Zo kunt u bijna evenveel informatie controleren als wanneer iemand een RDW kentekencheck voor een Nederlandse auto doet. De autohistorie van een buitenlandse auto is dus alleen te controleren op chassisnummer. Is een auto ingevoerd en op RDW kenteken geplaatst dan kunt u de kenteken check doen. Deze zal dan informatie verschaffen vanaf het moment dat de auto is ingevoerd. U kunt dus wel nagaan dat het kopen van een ingevoerde auto, ofwel import auto, risico met zich mee brengt. De autohistorie voor invoering is en blijft namelijk onbekend. Wellicht wordt dit in de toekomst aan elkaar gekoppeld, maar voor alsnog is dat niet mogelijk. In dit artikel bespreken we de risico’s van een tweedehands een import auto en gaan we in op de kentekencheck voor import auto’s.
Risico’s import auto
Het kopen van een tweedehands import auto brengt risico’s met zich mee. Aangezien een kenteken check voor import auto’s niet alles aantoont. Daarom zou het feit dat een auto ingevoerd is bij u al een belletje moeten laten rinkelen. Het is absoluut niet gezegd dat er met elke import auto gesjoemeld is, maar het is wel goed mogelijk. Fraudeurs maken dan ook graag gebruik van de voordelen van een import auto bij het wegmoffelen van de autohistorie. Zo is het gemakkelijk om een schadeauto te importeren en slecht te repareren. De auto lijkt dan goed maar heeft in feite een slecht autoverleden. Koopt u een dergelijke auto dan lijkt het alsof deze een schoon autoverleden heeft maar dat valt toch tegen. Of wat dacht u van tellerfraude, aangezien de auto in een ander land geregistreerd heeft gestaan is de kans op tellerfraude groter. De Nationale Auto Pas (NAP) heeft alleen kilometerstanden van auto’s die in Nederland op kenteken staan en onderhoud hebben gehad. Een import auto wordt bij de NAP pas geregistreerd bij invoering. De kilometerstand die dan op de teller staat is de startstand. Heeft een auto veel gereden dan voert een malafide autohandelaar de teller terug en meld de auto aan bij de RDW voor invoeren. De RDW neemt vervolgens de teruggedraaide kilometerstand over omdat zij immers ook niet weten of een teller is teruggedraaid. Ondanks dat het terugdraaien van tellerstanden vanaf januari 2014 verboden is gebeurd het nog steeds. Wilt u een auto kopen die geïmporteerd is dan is het belangrijk de auto grondig te inspecteren of te laten checken door een expert. Staat de auto een tijdje op kenteken in Nederland dan is het doen van een kenteken check ook aan te raden. Hoe u een deze check het beste kunt doen en waar u nog meer op moet letten bij aanschaf van een tweedehands geïmporteerde auto bespreken we in het volgende onderdeel.
Kenteken check import auto + Zelf controleren
De kenteken check voor een import auto geeft beperkt inzicht in het autoverleden en de autohistorie. Toch kunt u de autohistorie checken op basis van een gecombineerde check. Dit betekent het controleren van de vanaf import bekende nummerbord informatie in combinatie met de internationale chassisnummercheck. U heeft hiervoor wel het RDW kenteken en het chassisnummer nodig. Daarnaast kunt u de tellerstand controleren door deze te vergelijken met de onderhoudsstaat en de banden. Heeft een auto weinig gereden maar liggen er versleten, relatief nieuwe banden op, dan klopt er iets niet. Ook kunt u aan roest en aanslag zien of de auto naar waarschijnlijkheid een kloppende tellerstand heeft. Een auto met weinig kilometers en geen schadehistorie zal er eerder nieuw en niet afgereden uitzien dan een andere auto met meer kilometers op de teller. Controleer hiervoor ook het motorblok en vraag naar boekjes en onderhoudsgeschiedenis. Een zorgvuldige autobezitter die niets te verliezen heeft zal deze u kunnen aanleveren. Vraag ook naar de garage waar de auto in binnen- en buiteland in onderhoud is geweest. Deze kan u ook informatie verschaffen over de auto en schadehistorie en kilometer tellerstanden.
Import auto kopen? Doe de kenteken check, doe de chassischeck en inspecteer de auto op logisch slijtage naar ratio tellerstand. Succes met het kopen van een auto. Een ingevoerde auto kan overigens scherp geprijsd zijn omdat een auto in het buiteland nou eenmaal goedkoper is dan in Nederland.
Bent u van plan om een occasion te kopen en wilt u geen schade auto kopen? Dan kunt u de kentekencheck voor auto schade doen. Met deze kenteken check kunt u achterhalen of een auto schade heeft gehad. Voor u handig om te weten aangezien een ex schade auto met gebreken kan komen. Het is daarom zeer belangrijk om te achterhalen of een auto schade heeft gehad, waar de schade zich bevond en hoe het hersteld is. In dit artikel bespreek ik hoe u met en zonder een 
Omdat het kenteken van Belgische voertuigen niet geregistreerd is in de database van de RDW, is het niet mogelijk om voertuiginformatie te vergaren door een auto kenteken check België uit te voeren. Dit wil overigens niet zeggen dat je helemaal geen informatie kan vergaren over Belgische voertuigen, want het 
Als je een voertuig koopt, loop je altijd het risico dat de verkoper van het voertuig niet helemaal eerlijk is over het voertuig dat er te koop wordt aangeboden. Zo kan de tellerstand van een auto teruggedraaid worden, maar kan er ook sprake zijn van verborgen gebreken of zelfs van een schadeauto die wordt verkocht als gloednieuw voertuig. Zeker als je een voertuig in het buitenland koopt, loop je het risico dat je op een bepaalde manier opgelicht wordt door een verkoper. Wil je voorkomen dat je een miskoop doet? Controleer dan altijd eerst het chassisnummer van een Belgisch voertuig om meer te weten te komen over de auto die je naar Nederland laat komen. Blijkt na het uitvoeren van de controle dat de tellerstand van de auto niet klopt of dat de auto een groot ongeluk heeft gehad, dan kun je de auto beter niet aanschaffen.
Autohistorie – Wanneer u de 
Een vraag die ons veel gesteld wordt is of je een kenteken kan opvragen voor een kennis. Het antwoord hierop is simpel, ja u kunt een 
Stel, je hebt een auto op het oog. Je hebt bepaald of je de auto bij een particulier of dealer gaat kopen en weet welk merk, model en bouwjaar binnen jouw budget past. Nu moet je gaat kijken of de auto goed is. Die kan je allereerst doen door een kenteken check te doen. Met de kenteken check kun je inzicht krijgen in de autohistorie en het autoverleden. Zo weet je of de kilometerstand klopt, of de auto in het verleden schade heeft gehad, hoeveel eigenaren de auto heeft gehad en wat de dagwaarde van de auto is. Je kunt op basis van de algemene RDW kenteken gegevens ook de wegenbelasting berekenen. Met deze informatie kunt u inschatten of het een auto is met een schoon verleden en of het dus een goede aankoop kan zijn. Heeft een auto schade gehad of heel veel eigenaren in het verleden dan doet u er goed aan de auto door een expert te laten controleren. Klopt de kilometerstand niet dan raad ik je aan van de koop af te zien. De kans op oplichting is dan vrijwel zeker. Komt de auto goed uit de check en is de prijs conform de dagwaarde / advies aankoopprijs particuliere aankoop, dan kun je gaan bezichtigen. Controleer de auto goed en gebruik de 
Een kenteken zoeken is een essentieel onderdeel van het auto aankoop proces. Een tweedehands auto kopen is leuk, maar voor nare verrassingen komen te staan is minder. Een kenteken opzoeken in het RDW-register helpt je om veel risico’s te verkleinen. Hier lees je wat een kenteken opvragen inhoudt en hoe het de kans op een miskoop verkleint! We gaan je alles vertellen over het 
Een RDW check laat verder nog zien of een voertuig bij een ongeluk betrokken is geweest waardoor het zo ernstig beschadigd is, dat het eerst gekeurd moet worden, voordat het weer de weg op mag. Dat kan interessant zijn, maar interessanter is het om antwoorde te krijgen op de vraag of een auto als gestolen geregistreerd staat. Een kenteken opzoeken geeft je ook deze informatie.
De Rijksdienst voor het Wegverkeer is de organisatie die deze gegevens bijhoudt. Misschien ben je matig geïnteresseerd in de technische staat van een voertuig, wel kan je door het kenteken na te trekken achter de juridische staat van een auto kopen. Niemand wil immers een gestolen auto kopen en zich schuldig maken aan heling. Omdat je een auto niet alleen op een kenteken opvraag kunt kopen adviseer ik je ook gebruik te maken van een aantal belangrijke artikelen op onze website. Hieronder een aantal handige artikelen die je helpen verborgen gebreken te constateren.
– Kilometerstanden terugdraaien wordt veel gedaan. Het is dan ook, ondanks de strafbaarstelling, nog altijd de grootste vorm van fraude in de autobranche. Meer dan 1 op de 18 occasions heeft een teruggedraaide teller. De kans om opgelicht te worden is daardoor enorm groot. Vooral bij import auto’s wordt veel gesjoemeld met 
VAT is wellicht een nieuwe afkorting voor je, dit staat voor Vereniging Aanpak Tellerfraude (VAT). Sinds 1 januari 2014 werken VAT en 
Ruim vijf procent van alle origineel Nederlandse auto’s heeft een teruggedraaide tellerstand. Voor import auto’s ligt dit percentage zes keer zo hoog en dus op 30%! Was dus op, want voor je het weet koop je de kat in de zak en draai jij op voor de schade. Gevolgschade wordt geschat op een jaarlijks bedrag van 150 miljoen euro. Voorkom dat je daar onderdeel van uit maakt en doe de 