Een auto uit Duitsland halen
In Duitsland of Belige een auto voor een voordelige prijs kopen en vervolgens naar Nederland importeren is inmiddels al een aantal jaren vrij gebruikelijk. Een ontwikkelde markt voor tweedehands auto’s in Duitsland geeft Nederlandse mensen de mogelijkheid om uit meerdere opties te kiezen en zo hun droomauto voor een lage prijs te kopen. Het importeren van een gebruikte auto uit Duitsland is behoorlijk populair geweest, vooral vanwege de torenhoge prijzen van tweedehands auto’s in Nederland. Niet alleen zijn de tweedehands voertuigen goedkoper in Duitsland, het aanbod van auto’s is natuurlijk ook veel groter vanwege de grootte van het land. Veel particulieren vinden het echter moeilijk om auto’s uit Duitsland te importeren vanwege de extra belastingen en het uitgebreide papierwerk. Uiteindelijk kun je ervoor kiezen om de import zelf te doen aan de hand van een stappenplan, of je huurt een in auto import gespecialiseerd bedrijf in die de auto in het buitenland ophaalt, en het voertuig voor je op naam zet in Nederland.
Hoe werkt het in Duitsland?
In Duitsland zijn dingen anders dan in Nederland – het kenteken hoort bij de eigenaar van de auto. Dit betekent dat zodra u een overeenkomst heeft met de verkoper van de auto in Duitsland, de kentekenplaat van de auto wordt gehaald. Als u vervolgens de auto ophaalt, heeft de auto dus geen kenteken. U mag dan niet meteen de weg op. U moet een tijdelijk nummerplaat regelen bij het Kraftfahrt-Bundesamt (KBA). Dit tijdelijk kenteken is alleen geldig tot de Duits-Nederlandse grens. De auto met een aanhanger vervoeren is slimmer, op voorwaarde dat u een voertuig heeft die de auto kan slepen. Indien nodig is het ook aan te raden om een transportverzekering af te sluiten.
Duitsland heeft geen RDW controlesysteem
Hoewel het in Nederland heel eenvoudig is om informatie over een bepaald voertuig te verzamelen, is dit in Duitsland nagenoeg onmogelijk. Bedrijven in Nederland zijn verplicht om alle informatie met betrekking tot schade, keuringen en alle andere details, zoals onderhoud, in het RDW systeem in te voeren. De relevante kilometerstand moet ook worden ingevoerd. Dus door het uitvoeren van een eenvoudige RDW kentekencheck krijgt u toegang tot de volledige onderhouds- en schadegeschiedenis van een auto. Maar hoe controleert u de geschiedenis van een Duitse auto? Gelukkig is er een andere manier om al deze informatie te achterhalen. Door het chassisnummer van de auto op te zoeken en deze vervolgens te laten checken, kunt u alles wat er over een bepaalde auto bekend is, te weten komen. Het chassisnummer is uniek voor elk voertuig en wordt tijdens het productieproces aan de auto gegeven.
Met een chassisnummercheck bent u zeker van uw aankoop
In Duitsland is het gebruikelijk dat wanneer er een auto verkocht wordt, er een nieuw kentekenplaat aan de nieuwe eigenaar wordt uitgegeven. Maar dit is wellicht niet verplicht als de eigenaar al in het bezit is van een kenteken van zijn vorige auto. Het kenteken is strikt persoonlijk en een nieuwe auto betekent geen nieuwe nummerplaat. Het heeft daarom weinig zin om een kentekencheck uit te voeren omdat een kentekenplaat op verschillende auto’s kan hebben gezeten. Daarnaast wordt de privacy van de eigenaar op deze manier in gevaar gebracht. Daarom wordt deze informatie nooit bekendgemaakt. Om toch informatie over een auto te kunnen ophalen of in te zien, kent Duitsland een database waarin alle informatie op basis van het chassisnummer van de auto wordt bijgehouden.
Het chassisnummer controleren kan via de volgende tools:
- Chassischeck.nl Gratis controle van chassisnummers van voertuigen uit europa
- Kentekencheckonline.nl Haalt kenteken informatie en chassisnummer data uit de database van de RDW
De voertuig informatie die in deze chassinummer databases is opgeslagen, is vergelijkbaar met de auto gegevens die in de database van de RDW voorkomen. Zo kunt u de informatie die de verkoper u vertelt, verifiëren.
Rondrijden in Nederland
Om in uw geïmporteerde auto rond te mogen rijden, is het essentieel om aan bepaalde verplichtingen te voldoen. Het eerste wat u moet doen is de auto naar een RDW kantoor sturen. U heeft ook een document nodig van het Nederlandse kentekenregister wanneer u uw voertuig in Nederland wilt registeren. U heeft ook een bewijs van annulering en het Certificaat van Overeenstemming dat bij elke auto hoort, nodig. Het CvA is het zogenaamde ‘geboortecertificaat’ van de auto. Als u het hele proces te ingewikkeld vindt, kunt u ook een bedrijf inhuren dat voor een paar honderd euro alles voor u regelt.
