Author Archives: admin

Een Duits Kenteken Zoeken

In Duitsland een kenteken check doen is niet zo eenvoudig als in Nederland. In ons land kun je een Nederlands kenteken eenvoudig invoeren bij de RDW voor een kenteken check, maar een Duits kenteken controleren is helaas niet zo eenvoudig. Toch is het wel aan te raden om de gegevens op het kenteken te gaan opzoeken vanuit Duitsland voordat je de auto koopt. Uit deze zogenaamde Duitse kentekens check zou namelijk zomaar informatie kunnen komen die je niet bevalt en die je doet besluiten om de auto niet aan te schaffen. Denk aan een teruggedraaide kilometerstand of een ernstige schade in het verleden.

Hoe Kan Je Een Kenteken Opzoeken In Duitsland?

Wil je een kenteken check van een Duits kenteken doen? Dan is het niet mogelijk om de Duitse kentekens te gaan opzoeken bij de RDW. Hier staan alleen gegevens van auto’s met een Nederlands kenteken geregistreerd. Wat je wel kunt doen om de gegevens uit Duitsland te controleren is het opvragen van het chassisnummer. Met dit nummer kun je een chassischeck doen en zo alsnog inzicht krijgen in het autoverleden van het voertuig toen deze nog in Duitsland was. Wij laten je aan de hand van twee voorbeelden zien waarom het belangrijk is om de autogegevens van een import auto uit Duitsland te achterhalen.

De Historie Van Een Duitse Auto Opvragen

Annemarie heeft een auto op het oog die recentelijk is geïmporteerd vanuit Duitsland. Een Duitse kentekens check is niet mogelijk volgens de dealer en de dealer heeft ook geen idee waarom de vorige eigenaar de Opel Antara uit 2009 niet meer wilde. Bij de RDW is een kenteken check voor een auto uit Duitsland inderdaad niet mogelijk, maar Annemarie wil de auto niet kopen zonder informatie en besluit om op zoek te gaan naar mogelijkheden om de gegevens van Duitse kentekens op te vragen. Zij wil hoe dan ook een soort Duitse auto kenteken check uitvoeren en zij ontdekt dat een chassischeck wel mogelijk is. Met het chassisnummer dat zij van de dealer heeft gekregen voert zij de check uit en zo komt zij erachter dat de auto in 2011 bij een ongeval betrokken is geraakt. Hierbij zat de hele achterzijde van de auto in elkaar. Omdat het om een schadeauto gaat wil Annemarie de auto niet kopen en besluit zij op zoek te gaan naar een andere auto.

Een Duits Kenteken Opvragen Van Een Volvo

Jan heeft interesse in een tweedehands Volvo die oorspronkelijk uit Duitsland komt. De auto heeft een kilometerstand van 39.000 km en een prijs van € 9.850,-. De auto is pas net in Nederland, maar heeft wel al een Nederlands kenteken. Jan wil het Duitse kenteken opzoeken, maar dat valt tegen. Wat hij ook probeert, het kenteken uit Duitsland opzoeken lukt hem gewoonweg niet. Buitenlandse kentekens opzoeken is bij de RDW niet mogelijk, dus gaat Jan op zoek naar andere mogelijkheden. Zo ontdekt hij dat hij de gegevens op het kenteken van Duitsland met een check van het chassisnummer kan achterhalen. Hiermee kan hij als het ware toch een Duitse auto aan een check onderwerpen met het chassisnummer. Hij voert de check uit en komt er op die manier achter dat de kilometerstand is teruggedraaid. Jan vond de kilometerstand eigenlijk al aan de hoge kant en dit nieuws maakt het niet beter. Hij koopt de auto dan ook niet.

Hoeveel Pk Heeft Mijn Auto?

Voor sommige mensen maakt het auto vermogen niet uit, maar anderen hechten veel waarde aan het vermogen van een auto. Dit heeft in bepaalde situaties te maken met het gevoel van status. Een auto met meer vermogen klinkt vaak stoerder en robuuster. Het kan natuurlijk ook te maken hebben met wat nodig is. Zo hebben veel bedrijfsauto’s bijvoorbeeld een groter vermogen nodig om voldoende te kunnen presteren binnen de branche. Dit betekent dat het ook voor het gebruik van de auto heel belangrijk kan zijn om het auto vermogen te controleren.

Het Auto Vermogen Met De Kenteken Check Vaststellen

Je kunt het aantal pk, ook wel het prestatievermogen van de auto, vaststellen door een kenteken check bij de RDW te doen. Je krijgt de meest uiteenlopende informatie te zien na het doen van deze check, zoals onder meer informatie over de koppel, de cilinderinhoud, het aantal pk en natuurlijk ook diverse autogegevens over de uitvoering, zoals het aantal deuren, de kleur en het specifieke model. Wil jij alles weten over de koppel, de cilinderinhoud en de pk van een auto? Dan kun je gemakkelijk alle nodige informatie uit de kenteken check gegevens halen. Het auto vermogen wordt weergegeven in zowel pk als kW.

Wat Moet Ik Doen Als Ik Wel Het Aantal KW Weet?

Het kan natuurlijk zijn dat je wel het aantal kW weet, maar dat je niet weet hoeveel pk dit is. Pk en kW zijn hetzelfde, maar moeten wel worden omgerekend. Je kunt dus het aantal pk berekenen als je het aantal kW weet en andersom. Hiervoor kun je het best gebruik maken van een omrekentool speciaal voor het omrekenen van het auto vermogen. In de meeste gevallen kun je het motorvermogen ook terugvinden op het kentekenbewijs.

Het Auto Vermogen Moet Bij De Auto Passen

Niet iedere auto heeft evenveel vermogen nodig. Wanneer je een BMW 5 serie hebt en hier zit een vermogen van 120 pk in, dan kun je gewoon goed met het verkeer mee komen, maar worden er geen grote prestaties neergezet. Wanneer je deze 120 pk combineert met een Lotus Super 7, dan zal het aanvoelen alsof je in een straaljager zit. De auto presteert dan aanzienlijk beter dan de meeste auto’s op de weg. Het is dus afhankelijk van het soort auto hoeveel pk vereist is. Er zijn auto’s met maar 60 of 90 pk die heel goed en zelfs sterk mee kunnen komen met het verkeer, ongeacht de weg waarop gereden wordt en de snelheid.

Het Verschil Tussen Diesel En Benzine

Dan is er ook nog een verschil tussen een diesel en een benzine auto. Wanneer een bedrijf kiest voor de Skoda Octavia als bedrijfsauto, dan is het beter om een diesel te nemen als beide uitvoeringen 115 pk hebben. Bij een lager toerental is meer koppel beschikbaar en dit zorgt ervoor dat de 115 pk voor de benzine uitvoering wat weinig is, terwijl het meer dan voldoende is voor de diesel uitvoering. Uiteindelijk gaat het dus ook om de combinaties.


autoband slijtage indicator

Zomerbanden En Winterbanden: Wanneer Van Autobanden Wisselen?

Om ervoor te zorgen dat u veilig de weg op kunt met uw auto, moet u de juiste autobanden onder uw auto hebben. Dit betekent dat u in het voorjaar en in de zomer gebruik maakt van zogeheten zomerbanden onder uw voertuig, terwijl u in de winter speciale winterbanden onder uw auto legt. Wat het verschil is tussen beide soorten banden wanneer u uw zomerbanden precies moet omwisselen voor winterbanden en andersom, leest u in dit artikel.

Zomerbanden En Winterbanden: De Belangrijkste Verschillen

Het grootste verschil tussen zomerbanden en winterbanden, vindt u in het profiel van de verschillende banden. Zo hebben de meeste zomerbanden een profiel van 1.6 mm, terwijl winterbanden doorgaans een profiel hebben van 4 mm. Omdat zomerbanden een profiel hebben van 1.6 mm, bieden deze banden in de koude wintermaanden met gladde wegdekken vaak niet voldoende veiligheid. Heeft u winterbanden in de winter met een dikker profiel, dan heeft u betere grip op gladde wegdekken en dus een minder lange remweg.

Het belang van het aanschaffen van winterbanden in de winter, heeft dan ook voornamelijk te maken met het verbeterde grip waar u van profiteert als u winterbanden heeft. Heeft u zomerbanden in de winter, dan kunt u gemakkelijker wegglijden en dus meer ongelukken maken. Daarnaast is uw remweg langer, waardoor u mogelijk bij een ongeluk betrokken kunt raken. Overigens geldt voor winterbanden in de zomer hetzelfde, want winterbanden in de zomer zorgen ook weer voor minder grip en een langere remweg.

Zomerbanden Met Winterbanden Omwisselen

Veel mensen denken dat winterbanden niet nodig zijn om in Nederland aan te schaffen omdat het in Nederland bijna nooit sneeuwt. Toch is dit echt een misverstand, want ook zonder sneeuw is het verstandig om winterbanden aan te schaffen. Wanneer u de winterbanden precies aan kunt schaffen en om kunt wisselen, heeft te maken met de temperatuur. Is het namelijk kouder dan 7 graden (voor een langere periode), dan kunt u uw zomerbanden het beste omwisselen met de winterbanden. Een ander advies dat vaak gebruikt wordt om aan te duiden wanneer u uw zomerbanden om moet wisselen met winterbanden, is als er een ‘r’ in de maand zit. In juni, juli en augustus is het dus nog niet nodig om uw zomerbanden te vervangen, maar in de maand september, oktober, november of december kan dit wel nodig zijn. Uiteraard is dit wel afhankelijk van de temperatuur die er op dat moment heerst.

Overigens is het belangrijk om te weten dat het rijden met winterbanden in Duitsland verplicht is in de koude wintermaanden. Gaat u naar Duitsland op wintersport of komt u om een andere reden in Duitsland in de winter, dan moet u hier dus rekening mee houden.

Winterbanden Met Zomerbanden Vervangen

Het is niet verstandig om in de winter met zomerbanden te rijden, maar het is ook niet slim om met winterbanden in de zomer te rijden. Rijdt u met winterbanden in de zomer, dan heeft u namelijk minder grip op de weg en dus een langere remweg. Heeft u winterbanden onder uw auto en twijfelt u of u deze weer moet vervangen met de zomerbanden, dan kunt u het beste naar de gemiddelde temperatuur van de komende week kijken. Is het de gehele week gemiddeld warmer dan 7 graden, dan kunt u de zomerbanden weer onder uw auto laten plaatsen. Vanaf 7 graden is het rijden met winterbanden namelijk niet meer nodig.

Wilt u weten welke maat zomerbanden of winterbanden u nodig heeft bij het aanschaffen van nieuwe banden? Bekijk dan welke bandenmaat er bij uw kenteken staat. U kunt eenvoudig een kenteken check voor bandenmaat uitvoeren, want met een kenteken check heeft u binnen enkele minuten achterhaald welke bandenmaat bij uw kenteken hoort. Het direct autobanden op kenteken bestellen is ook mogelijk als u een kenteken check heeft gedaan.

BELGISCH NUMMERPLAAT

Een Belgische Kentekencheck

Kentekencheck Belgie – Hoe Kan Ik Dit Doen?

Er is dus geen RDW in Belgie om een kenteken check te doen, zodat je inzicht krijgt in de gegevens van een voertuig. In België werkt dit totaal anders. Toch kan het wel nodig zijn om voertuiggegevens op te vragen van een Belgisch voertuig, bijvoorbeeld wanneer het gaat om een import auto die jij wilt kopen. In dit geval wil je toch wel even de gegevens van de auto checken, bijvoorbeeld om de kilometerstand te controleren of om te zien of de auto in het verleden een WOK melding heeft gehad. In dit geval is de chassisnummer check voor België een optie.

Een Chassisnummer Check Voor Een Auto Uit Belgie

Cora heeft een auto bij de dealer zien staan die haar erg aanspreekt. Zij vraagt de dealer om een proefrit te mogen maken en na deze proefrit heeft zij serieuze interesse in de auto. Tijdens het maken van de proefrit heeft zij alvast een kentekencheck gedaan bij de RDW en hierbij heeft zij ontdekt dat het een import auto is uit België. Geen probleem natuurlijk, maar nu kan zij de gegevens van de auto niet volledig opvragen. De gegevens die zijn geregistreerd op de oude Belgische nummerplaten worden namelijk niet door de RDW geregistreerd. Eenmaal terug bij de dealer vraagt zij om het chassisnummer van de auto en deze krijgt zij van de dealer. Ze kan direct online een chassisnummer check voor de auto uit Belgie doen. Hierbij krijgt zij te zien dat de kilometerstand van de auto kloppend is en dat de auto in het verleden geen ernstige schade heeft gehad. Ook staat het voertuig niet als gestolen opgegeven. Alles lijkt prima in orde te zijn, dus Cora besluit de auto aan te schaffen. Als Cora in de chassisgegevens informatie had gezien die haar niet beviel, dan had zij op basis daarvan besloten om de auto niet te kopen.

Kenteken Belgie Opzoeken

Er is geen RDW in België. Dit heeft op de eerste plaats natuurlijk te maken met het feit dat de RDW een puur Nederlandse organisatie is, maar daarnaast ook met het feit dat zaken met betrekking tot het kenteken in België heel anders zijn geregeld dan in Nederland. Wanneer je een Belgische kentekencheck zou doen, dan zou je namelijk geen gegevens over een voertuig krijgen. Dit komt omdat Belgische kentekens niet gekoppeld zijn aan een voertuig, maar aan een persoon. Iemand die voor het eerst een auto koopt krijgt een kenteken toegewezen en dit kenteken blijft voor de rest van het leven van die persoon eigendom van de persoon zelf. Als er dus een andere auto wordt aangeschaft, dan worden de kentekenplaten overgezet op deze andere auto.

De Eigenaar Van Een Nummerplaat Opzoeken In Belgie

Het is in de praktijk dus mogelijk om met een Belgische kentekencheck de eigenaar van een auto op te sporen. Je kunt dus de eigenaar van een nummerplaat opzoeken als je hier de bevoegdheid toe hebt. Uiteraard hebben we te maken met de wet voor de bescherming van de persoonsgegevens, waardoor dit voor de ‘gewone mens’ niet mogelijk is. De belastingdienst en bijvoorbeeld de politie kunnen wel de eigenaar van een nummerplaat opzoeken.

Groen kenteken

Groen kenteken: hoe anders is die?

Groen kenteken

Als u door Nederlandse straten loopt, moet u een verschil in kleur van de kentekenplaten van de auto’s hebben opgemerkt. Sommigen van de kentekens moeten geel zijn geweest terwijl de er ook een aantal groen moeten zijn geweest. De instantie die kentekens uitgeeft, de RDW, geeft verschillende soorten kentekens uit aan Nederlandse auto’s die allemaal bestemd zijn voor specifieke doelgroepen. Nee, groene, of eigenlijk lichtgroene kentekens zijn niet voor het leger. Deze kentekenplaten worden uitgegeven aan bepaalde autobedrijven die auto’s voor proefritten gebruiken. Een auto met een groene kentekenplaat heeft een bepaald aantal beperkingen en als deze op enigerlei wijze geschonden worden, krijgt het bedrijf dat eigenaar is van de auto een hoge boete van de autoriteiten.

Om het kort te houden: een groene kentekenplaat is een nummerplaat die wordt gebruikt voor testritten.

Auto’s met groene kentekens zijn geen bedrijfswagens

Auto’s met groene kentekens zijn niet bedoeld om als bedrijfswagens gebruikt te worden. Deze auto’s zijn in het bezit van bedrijven die de auto gebruiken voor testritten om ze zo in de toekomst te kunnen verkopen. Zelfs in het geval van een reparatie voor een auto zonder een kentekenplaat, bijvoorbeeld een geïmporteerde auto, kan een groene kentekenplaat worden afgegeven door de autoreparateur. Daarom heeft de importeur van een auto een groene kentekenplaat nodig om hem in aanmerking te laten komen voor een autoverzekering en het dus mogelijk te maken om met zo’n auto een rit door de stad te maken. Auto’s die groene kentekenplaat hebben, zijn volgens de regels niet toegestaan ​​in het verkeer.

Als een geïmporteerde auto niet verzekerd is, kan zelfs een korte testrit op een openbare weg resulteren in een hoge boete, samen met alle risico’s die verbonden zijn aan een onverzekerde. Als gevolg daarvan kost het in voorraad hebben een geïmporteerde auto soms een klein fortuin dat geen enkel bedrijf wil uitgeven. Daarom hebben deze bedrijven de voorkeur om eerst een juiste autoverzekering af te sluiten voordat de auto voor een proefrit wordt meegeven. Met een groene kentekenplaat is het mogelijk om te zorgen dat een auto voor een proefrit gebruikt mag worden, maar het kenteken wordt ook gebruikt om alle administratie op orde te houden. Stel u een scenario voor waarbij een auto een volledige onderhoudsbeurt moet krijgen voordat deze bij de nieuwe eigenaar wordt afgeleverd. De auto moet naar een nabijgelegen garage gereden worden om de onderhoudsbeurt te ondergaan. Zonder een groen kenteken mag de auto niet zelf rijden en moet dus een autotransport worden geregeld, dat de bedrijfskosten zal verdubbelen.

Privéritten zijn ten strengste verboden

Het uitgeven van een groene nummerplaat is strikt beperkt tot auto’s die gebruikt worden voor kleine uitstapjes die nodig zijn voor het voltooien van een zakelijke operatie maar ook nodig zijn voor de auto zelf. Als de auto voor persoonlijk gebruik wordt gebruikt, bijvoorbeeld voor het boodschappen doen, dan kan de eigenaar bij controle een hoge boete verwachten omdat boodschappen doen niet mag met het groene kenteken. De eigenaar van een auto met groen kenteken moet streng zijn over de ritten, anders kan hij/zij grote problemen krijgen als het gaat om het verliezen van een enorme som geld in de vorm van een boete.

Het aanvragen van een groen kentekenplaat kan alleen worden gedaan door een RDW-erkend bedrijf. Dit komt omdat er weinig beperkingen zijn opgenomen in de overeenkomst, dus het is belangrijk dat de RDW er zeker van is dat er geen enkel misbruik zal worden gemaakt met de auto. Deze bedrijven moeten jaarlijks kosten betalen voor een dergelijke erkenning door de RDW en dienen ook te betalen voor de aanvraag van de groene nummerplaat. Er is een uitzondering voor geïmporteerde auto’s uit Duitsland, België en Luxemburg en de auto’s met groene kentekenplaten kunnen deelnemen aan het verkeer daar, maar nogmaals, onder strikte voorwaarden.

Enkele van de belangrijkste verschillen tussen een geel en een groen kenteken:

Groene Kenteken Gele Kenteken
Gebruikt voor de handel. Ook bekend als verkoopplaten. Ideale Nederlandse kentekenplaat.
Alleen voor import auto’s. Voor Nederlandse auto’s.
Niet toegestaan op openbare weg. Toegestaan op de openbare weg.
Kan alleen worden gebruikt voor testritten. Kan ook worden gebruikt voor lange ritten.
Groene kentekens kan niet worden verzekerd. Gele kentekens zijn meestal verzekerd.
Kan eigendom zijn van specifieke bedrijven, erkend door de RDW, om de voorraad te registreren. Kan eigendom zijn van elke Nederlandse staatsburger.

Bron: https://ifarm.nl/plates/rules.html

Waarom geeft een bedrijf voor geïmporteerde auto’s de voorkeur aan groene kentekens?

De belangrijkste reden voor een groene kentekenplaat is om ervoor te zorgen dat de auto kan worden gebruikt voor de korte testritten. U kunt een dergelijke auto niet gebruiken voor lange ritten of om persoonlijke doeleinden te dienen. Ook worden groene kentekens alleen afgegeven aan geïmporteerde auto’s en vervallen deze op het moment dat de auto verkocht wordt. Als ze eenmaal verkocht zijn, moeten de auto’s een geel kenteken krijgen om legaal een autoverzekering af te sluiten en om eindeloos door Nederland te kunnen rijden. Dus, voor een bedrijf om geld te sparen, die anders verspild zouden kunnen worden aan het betalen van de boetes voor het niet bezitten van een kenteken op geïmporteerde auto’s, kwamen groene nummerplaten in beeld.
Hoewel de groene kentekens bepaalde regels met zich meedragen, kunnen ze maar voor een beperkte periode worden gebruikt en zijn ze specifiek voor geïmporteerde auto’s. De gele kentekenplaten zijn de standaard kentekenplaten voor Nederlandse voertuigen en na het afsluiten van een autoverzekering moet elke ‘groene’ auto een geel kenteken hebben.

Conclusie:

Na het lezen van dit artikel zult u zeker een idee hebben over hoe het Nederlandse systeem van groene kentekens werkt. Het is een bijzonder voordeel voor sommige van de door de RDW erkende autobedrijven om de complete voorraad onder hun verzekering te kunnen registreren. De bedrijven moeten ervoor zorgen dat ze de auto’s met groen kenteken alleen gebruiken voor korte zakelijke ritten. Groene kentekenplaten zijn dus zeker een voorrecht maar om ze te gebruiken, zijn zeer strikte voorwaarden van toepassing. Ook mag het kenteken alleen worden gebruikt voor auto’s waaraan reparaties worden uitgevoerd of die deel uitmaken van de bedrijfsvoorraad. Net als bij de andere kenteken checks, kunnen groene kentekens ook via de RDW-database worden gecontroleerd en als u een dergelijke wilt checken, klik dan hier.

german-license-plate

Hoe een auto met Duitse kenteken in NL te controleren

Een auto uit Duitsland halen

In Duitsland of Belige een auto voor een voordelige prijs kopen en vervolgens naar Nederland importeren is inmiddels al een aantal jaren vrij gebruikelijk. Een ontwikkelde markt voor tweedehands auto’s in Duitsland geeft Nederlandse mensen de mogelijkheid om uit meerdere opties te kiezen en zo hun droomauto voor een lage prijs te kopen. Het importeren van een gebruikte auto uit Duitsland is behoorlijk populair geweest, vooral vanwege de torenhoge prijzen van tweedehands auto’s in Nederland. Niet alleen zijn de tweedehands voertuigen goedkoper in Duitsland, het aanbod van auto’s is natuurlijk ook veel groter vanwege de grootte van het land. Veel particulieren vinden het echter moeilijk om auto’s uit Duitsland te importeren vanwege de extra belastingen en het uitgebreide papierwerk. Uiteindelijk kun je ervoor kiezen om de import zelf te doen aan de hand van een stappenplan, of je huurt een in auto import gespecialiseerd bedrijf in die de auto in het buitenland ophaalt, en het voertuig voor je op naam zet in Nederland.

Hoe werkt het in Duitsland?

In Duitsland zijn dingen anders dan in Nederland – het kenteken hoort bij de eigenaar van de auto. Dit betekent dat zodra u een overeenkomst heeft met de verkoper van de auto in Duitsland, de kentekenplaat van de auto wordt gehaald. Als u vervolgens de auto ophaalt, heeft de auto dus geen kenteken. U mag dan niet meteen de weg op. U moet een tijdelijk nummerplaat regelen bij het Kraftfahrt-Bundesamt (KBA). Dit tijdelijk kenteken is alleen geldig tot de Duits-Nederlandse grens. De auto met een aanhanger vervoeren is slimmer, op voorwaarde dat u een voertuig heeft die de auto kan slepen. Indien nodig is het ook aan te raden om een transportverzekering af te sluiten.

Duitsland heeft geen RDW controlesysteem

Hoewel het in Nederland heel eenvoudig is om informatie over een bepaald voertuig te verzamelen, is dit in Duitsland nagenoeg onmogelijk. Bedrijven in Nederland zijn verplicht om alle informatie met betrekking tot schade, keuringen en alle andere details, zoals onderhoud, in het RDW systeem in te voeren. De relevante kilometerstand moet ook worden ingevoerd. Dus door het uitvoeren van een eenvoudige RDW kentekencheck krijgt u toegang tot de volledige onderhouds- en schadegeschiedenis van een auto. Maar hoe controleert u de geschiedenis van een Duitse auto? Gelukkig is er een andere manier om al deze informatie te achterhalen. Door het chassisnummer van de auto op te zoeken en deze vervolgens te laten checken, kunt u alles wat er over een bepaalde auto bekend is, te weten komen. Het chassisnummer is uniek voor elk voertuig en wordt tijdens het productieproces aan de auto gegeven.

Met een chassisnummercheck bent u zeker van uw aankoop

In Duitsland is het gebruikelijk dat wanneer er een auto verkocht wordt, er een nieuw kentekenplaat aan de nieuwe eigenaar wordt uitgegeven. Maar dit is wellicht niet verplicht als de eigenaar al in het bezit is van een kenteken van zijn vorige auto. Het kenteken is strikt persoonlijk en een nieuwe auto betekent geen nieuwe nummerplaat. Het heeft daarom weinig zin om een kentekencheck uit te voeren omdat een kentekenplaat op verschillende auto’s kan hebben gezeten. Daarnaast wordt de privacy van de eigenaar op deze manier in gevaar gebracht. Daarom wordt deze informatie nooit bekendgemaakt. Om toch informatie over een auto te kunnen ophalen of in te zien, kent Duitsland een database waarin alle informatie op basis van het chassisnummer van de auto wordt bijgehouden.

Het chassisnummer controleren kan via de volgende tools:

De voertuig informatie die in deze chassinummer databases is opgeslagen, is vergelijkbaar met de auto gegevens die in de database van de RDW voorkomen. Zo kunt u de informatie die de verkoper u vertelt, verifiëren.

Rondrijden in Nederland

Om in uw geïmporteerde auto rond te mogen rijden, is het essentieel om aan bepaalde verplichtingen te voldoen. Het eerste wat u moet doen is de auto naar een RDW kantoor sturen. U heeft ook een document nodig van het Nederlandse kentekenregister wanneer u uw voertuig in Nederland wilt registeren. U heeft ook een bewijs van annulering en het Certificaat van Overeenstemming dat bij elke auto hoort, nodig. Het CvA is het zogenaamde ‘geboortecertificaat’ van de auto. Als u het hele proces te ingewikkeld vindt, kunt u ook een bedrijf inhuren dat voor een paar honderd euro alles voor u regelt.

kenteken check

Een auto kopen versus een auto leasen: wat is beter en waarom?

Auto Kopen of Auto leasen?

Of u nu uw eerste baan start, gaat trouwen of naar een nieuwe stad verhuist zonder betrouwbaar en betaalbaar transport, de beslissing om in een nieuw voertuig te investeren is groot! Het kiezen van het merk en het model van uw toekomstige auto is waarschijnlijk het gemakkelijkste onderdeel van de klus, maar beslissen over de manier waarop u ervoor wilt betalen, is het moeilijke gedeelte. Het betalen voor een nieuw of gebruikt voertuig is een van de grootste uitgaven die particulieren en gezinnen maken, met uitzondering van de woonlasten. Een auto kopen is niet de enige manier om een nieuwe auto te krijgen. Als u het vooruitzicht van het vooraf sparen voor een auto of het verkrijgen van een autolening intimiderend vindt, kunt u overwegen om een voertuig te huren – hoewel het leasen van een auto niet voor iedereen geschikt is.

Leasing biedt een alternatief dat meestal lagere maandelijkse betalingen omvat. Hoewel het ooit alleen voor zakelijke of luxe autoklanten was weggelegd, is leasing tegenwoordig beschikbaar voor elke autokoper die een uitstekende kredietgeschiedenis heeft. Leasing kan u lagere maandbetalingen opleveren en u in een mooiere auto brengen, maar heeft wel een aantal nadelen. Afhankelijk van hoeveel u rijdt, uw financiële situatie en uw beweegredenen, is het misschien het beste idee om op lange termijn een auto te kopen.

Dus, wat is het verschil tussen het kopen van een nieuwe auto en het leasen van eenzelfde auto? En als u besluit om een tweedehands auto te kopen, hoeveel zou u dan besparen bij het kopen of huren van een nieuwe auto? Het is moeilijk om een antwoord te geven waarbij ieders belang in gedachten wordt gehouden. Als u zich alleen zorgen maakt over de meest verstandige financiële beslissing om de auto te kopen, koop dan een tweedehands auto, betaal deze af en blijf deze voor een paar jaar rijden. Gebruikte auto’s zijn echter niet voor iedereen ideaal; als u de nieuwste technologie wilt of elke 3 jaar een nieuwe auto wilt, dan is het kopen of leasen van nieuwe auto een ideale optie voor u. Als een lage maandelijkse betaling uw primaire doel is, dan kan auto leasen de beste aanpak zijn. In de volgende tabel maken we een gedetailleerde vergelijking tussen het kopen en het leasen van een auto.

Verschillen tussen het kopen van een nieuwe auto en het leasen van eenzelfde auto:

Auto Kopen Auto leasen
Het geld Vereist van tevoren een hoop geld, en is maandelijks duurder. Vereist van tevoren weinig geld, en is maandelijks iets goedkoper. Hierdoor kunt u een duurdere auto betalen.
De kosten U kunt uiteindelijk uw autolening afbetalen, waardoor een maandelijkse kost verdwijnt. Als u altijd leaset, dan betaalt u levenslang voor de auto.
De toewijding Als u eenmaal de eigenaar van de auto bent, heeft u de vrijheid om op ieder moment de auto te verkopen of in te ruilen. Een leasecontract is vrij duur en moeilijk te ontbinden of op te zeggen.
Totale prijs Doorgaans kost het in de loop van de tijd minder dan leasen. Is belasting aftrekbaar als u de auto voor zakelijke doeleinden gebruikt.
De tijd Het is aan u om de auto na verloop van de tijd te verkopen of ruim 20 jaar te blijven rijden. U zult de luxe hebben om om de paar jaar naar het nieuwste model te upgraden.
Autowaarde De waarde van de auto daalt zodra u uw eerste kilometer maakt. U dient te betalen voor overschrijdingen van het jaarlijkse kilometerlimiet en voor enige schade aan de auto.
motorolie voor uw auto

Een gids voor het kiezen van de juiste motorolie voor uw auto

Waarom zou u motorolie in uw voertuig gebruiken?

Er zijn veel keuzes als het gaat om het kiezen van de juiste olie voor de motor van uw auto. Het kiezen van de meest geschikte olie voor de motor van uw auto kan een ontmoedigende klus lijken, maar de beste manier om te beginnen is door de gebruikershandleiding van uw auto te raadplegen voor het voorgestelde oliegewicht. Motorolie doet verschillende dingen, maar de belangrijkste taak is het voorkomen van het tegen elkaar wrijven van de verschillende metalen onderdelen in de motor van uw auto. Dit leidt namelijk tot slijtage.

De onderdelen van de motor zijn sterk en duurzaam, maar hebben van tijd tot tijd speciale aandacht nodig. Een gebrek aan smering kan leiden tot voortdurende wrijving, waardoor scheurtjes ontstaan ​​en de motor van uw auto vroegtijdig kapotgaat. Naast het smeren van de bewegende delen van uw motor, fungeert motorolie ook als koelmiddel. Motoren produceren veel warmte wanneer ze hard moeten werken – deze warmte wordt opgenomen door de motorolie en koelt zo de bewegende delen van de motor. Motorolie speelt ook een cruciale rol bij het reinigen van de motor door de stoffen te verwijderen die ontstaan ​​en zich ophopen bij het verbranden van brandstof, waardoor het inwendige deel van de motor van uw auto niet slijt en inefficiënt wordt. Dus, als u niet de juiste olie kiest, kunt u zonder het te weten de motorslijtage versnellen en een vroegtijdig defect veroorzaken. De juiste olie zorgt er niet alleen voor dat de motor gesmeerd wordt en goed functioneert, maar helpt ook bij het verminderen van het brandstofverbruik en de uitstoot. Daarom is het kiezen van de juiste olie voor uw voertuig van cruciaal belang voor de duurzaamheid, de efficiëntie en de levensduur van uw motor.

Beschikbare soorten motorolie

Er is een verscheidenheid aan motorolie beschikbaar, maar het type olie dat u kiest, moet afhangen van het merk en het model van uw voertuig. De keuze zal anders zijn, afhankelijk van het feit of u een vintage, sportwagen, hybride of een gloednieuwe auto rijdt. We nemen u mee door de verschillende soorten motorolie:

  • Single grade olie – Deze olie is het meest geschikt voor klassieke en vintage auto’s. Dit type olie heeft geen polymere viscositeitsmodificator, maar het weerstandsbereik van de olie wordt gemeten als hij verwarmd is op 210 graden, wat als SAE wordt geclassificeerd. Hoe hoger het viscositeitsbereik, hoe hoger de SAE-klasse. Een type met het label SAE 50 is dus dikker dan olie die als SAE 20 gemarkeerd is.
  • Multi-viscositeit olie – Dit type olie is beter dan single grade olie omdat deze olie bedoeld is voor verschillende klimatologische omstandigheden. Ze zijn gelabeld met twee cijfers in de classificaties, bijvoorbeeld oliesoort 5W-30. Beide cijfers geven de prestaties aan in respectievelijk koudere en warmere omgevingen. Multi-viscositeit olie bevat toevoegingen die voorkomen dat de olie dunner wordt bij temperatuursverhogingen. Een belangrijk punt om op te merken is echter dat het olietype met dezelfde beoordeling per merk kan verschillen.
  • Synthetische olie – Synthetische olie heeft een aantal voordelen ten opzichte van conventionele olie en, tenzij in de handleiding van uw auto niet wordt aangegeven die u olie op petroleumbasis moet gebruiken, is het het beste om een ​​synthetische olie te kiezen.

Waarom moet motorolie worden vervangen?

Weet u nog wanneer de olie van uw auto ververst dient te worden? Het is erg belangrijk om de conditie van uw auto in de gaten te houden, vooral als u vaak met uw auto rijdt. Wanneer motorolie niet op tijd wordt vervangen, kan een olieachtig slib dat bekend staat als “black death” ervoor zorgen dat uw motor minder efficiënt wordt en in sommige gevallen zelfs helemaal stopt. Als u de olie van uw auto niet op tijd vervangt, kan dit ook leiden tot een groot aantal problemen met de betrouwbaarheid van uw motor. Als uw olie ernstig wordt overgebruikt, kan dit zelfs resulteren in het aantasten van de motor, dat dure reparaties tot gevolg heeft.

Hoe vaak moet u de motorolie van uw auto vervangen?

Hoe langer uw auto rijdt zonder de olie te verversen, des te viezer en minder effectief de olie zal worden. Na verloop van tijd zal de motorolie van uw auto vuil, stof en ander gruis opnemen die in uw motor terechtkomen en waardoor de viscositeit dramatisch toeneemt. Gelukkig is het vrij eenvoudig en betaalbaar om de motorolie regelmatig te verversen en de motor van uw auto in topvorm te houden. Voor het beste resultaat raadpleegt u het handboek van uw auto, dat u precies vertelt wanneer het tijd is om de olie van uw auto te verversen. Voor de meeste voertuigen wordt aangeraden om na elke 5.000 tot 8.000 kilometer de olie te vervangen. Sportwagens vereisen mogelijk frequentere olieverversingen, vooral als u ze tot het uiterste laat rijden en de motor op hoge toerentallen laat draaien. Daarnaast, als u met uw auto in extreem warm of extreem koud weer rijdt, bijvoorbeeld in een tropisch klimaat of in wintersneeuw, zal de motor zwaarder belast worden, waardoor de olie vaker moet worden ververst.

Welke soort olie moet u kiezen?

Er zijn vele soorten motoroliën op de markt verkrijgbaar, van synthetische oliën tot motoroliën met verschillende gewichten en normen. Het gebruik van het juiste type olie geeft uw auto de beste combinatie van prestaties, betrouwbaarheid en bescherming. Als u niet zeker weet welke olie het beste bij uw auto past, raadpleeg dan de handleiding van uw auto om te zien welke olie door de fabrikant wordt aanbevolen. U vindt het aanbevolen gewicht en de standaardolie in de handleiding, zodat u gemakkelijk een betrouwbare keuze kunt maken. Als u met uw auto rijdt in extreme klimatologische omstandigheden, vraag dan de monteur om advies over het beste oliegewicht voor uw auto. Omdat de eigenschappen van olie veranderen op basis van de gemiddelde temperatuur, is het oliegewicht een grote factor in de prestaties van uw auto. Ten slotte adviseren wij u om synthetische motorolie te gebruiken in plaats van standaard motorolie, als u de behoefte aan olieverversing van uw auto tot een minimum wilt beperken. Synthetische olie gaat meestal langer mee dan standaard motorolie, waardoor u deze minder vaak hoeft te vervangen zonder bang te hoeven zijn dat de motor vastloopt.

Dus, als uw auto het olieverversingsmoment nadert of als u het oliewaarschuwingslampje ziet, breng uw voertuig dan naar uw plaatselijke monteur en laat de olie verversen om ervoor te zorgen dat de motor nog jarenlang in goede staat blijft.

Stijging in autoverkoop ten opzichte van vorig jaar

De verkoop van auto’s blijft stijgen. De maandelijks verkoop van auto’s is een stuk hoger als je kijkt naar het jaar daarvoor. Het is zelfs zo dat ruim 25 procent, ofwel een kwart meer auto’s de showroom verlieten afgelopen oktober.

Voor de Nederlandse dealer was oktober een erg goede maand. helaas is het nog niet hetzelfde als voor de crisis, maar het gaat zeker de goede kant op. In oktober werden er 37.130 auto’s geregistreerd, wat 24,5% hoger is dan het jaar daarvoor. Over het hele jaar staat de teller nu op + 14,4%, maken Rai Vereniging, RDC en Bovag bekend.

De meeste auto’s werden verkocht bij Volkswagen. En zijn ze goed op weg om met een marktaandeel van 10,8% het bestverkochte automerk van oktober te worden. De maand daarvoor was het nog spannend, aangezien Renault net een auto minder had verkocht.

Volkswagen staat ook bij de modellen bovenaan, met de Up! en de Golf. Opmerkelijk zijn de goede cijfers van Ford, zowel de ‘oude’ Focus als de nieuwe Fiesta zijn erg populair bij de autokopers.

Een Duits Kenteken Checken

Een Duits kenteken zoeken in de Nederlandse database van de RDW is niet mogelijk. Wanneer je een Duitse kentekencheck probeert te doen met de check van de RDW, dan zal je te zien krijgen dat het kenteken niet bestaat. De RDW is een Nederlandse organisatie en dit betekent dat een kenteken check van een Duitse auto niet zal gaan werken bij deze organisatie. Je kunt helaas ook geen echte kenteken check in Duitsland doen, want in dit land bestaat er niet zo iets als een RDW. Wat wel mogelijk is, is het doen van een chassischeck.

Een Duits kenteken opzoeken

Een Duits kenteken check is dus niet mogelijk, maar dit betekent niet dat je een Duitse auto niet kunt controleren. Als je naar een dealer in Duitsland gaat, dan kun je bij deze dealer het chassisnummer van de auto opvragen. Het chassisnummer wordt ook wel het VIN of het framenummer genoemd. Dit nummer is uniek en komt enkel bij de betreffende auto voor. Op dit nummer staan alle belangrijke gegevens over de auto geregistreerd en dat betekent dat je wel alle autogegevens op kunt vragen door het chassisnummer te checken. Een Duitse autodealer zal je in principe altijd het chassisnummer geven of je zelfs aanbieden om de check voor je te doen. Wanneer de Duitse autodealer niet bereid is om je het chassisnummer te geven, dan is het bij voorbaat al niet verstandig om de auto te kopen.

Het autoverleden van een import auto checken

Het kan natuurlijk zijn dat de betreffende auto origineel uit Duitsland komt, en een Duits kenteken heeft gehad, maar nu voorzien is van een Nederlands kenteken. In dit geval is het zo dat de RDW de autogegevens is gaan registreren vanaf het moment dat de Duitse auto werd ingevoerd. Dit betekend dat je dan ook niet alle informatie kan natrekken met een kentekencheck. Alle informatie uit Duitsland wordt dan immers niet getoond. Ook in dit geval is het dus verstandig om een chassischeck te doen, zodat je een helder beeld hebt van wat er met de auto is gebeurd in Duitsland en in Nederland.

Peter wil een import auto uit Duitsland kopen

Peter heeft bij een Nederlandse autohandelaar een mooie BMW zien staan waar hij wel interesse in heeft. De autodealer heeft hem verteld dat de auto uit bouwjaar 2009 komt en dat de auto sinds drie jaar in Nederland is. De auto komt oorspronkelijk uit Duitsland. Peter doet eerst een kentekencheck bij de RDW en ziet niets bijzonders aan de autogegevens die de RDW in Nederland heeft geregistreerd. Dan doet Peter een chassischeck, want hij wil ook weten welke informatie er op het Duitse kenteken zijn geregistreerd voordat de auto naar Nederland kwam. Zo komt hij erachter dat de kilometerstand van de auto in Duitsland hoger was dan dat deze nu is. Dit betekent dat er sprake is van tellerfraude. De kilometerstand is zeker 100.000 km terug gedraaid. Deze informatie zorgt ervoor dat Peter verder gaat zoeken naar een andere auto, vooral omdat hij veel extra onderhoud in de toekomst voorziet voor deze Duitse auto.