Author Archives: admin

10 Veelvoorkomende Fouten bij Auto Kopen en Hoe Ze te Vermijden

Belangrijkste Punten

Stel een duidelijk budget vast, inclusief bijkomende kosten zoals verzekering en onderhoud, om financiële verrassingen te voorkomen.
Controleer altijd de onderhoudshistorie en voer een proefrit uit om verborgen gebreken te ontdekken voordat je een tweedehands auto koopt.
Vergeet niet om te onderhandelen over de prijs en laat een technische controle uitvoeren om onverwachte kosten en teleurstellingen te voorkomen.

Geen duidelijk budget vaststellen

Een van de grootste fouten die je kunt maken bij het kopen van een tweedehands auto is geen duidelijk budget vaststellen. Zonder een helder budget loop je het risico om uiteindelijk meer uit te geven dan je eigenlijk van plan was. Dit kan leiden tot financiële problemen en teleurstellingen, vooral als je later verborgen gebreken ontdekt die extra kosten met zich meebrengen.

Het is cruciaal om van tevoren te bepalen hoeveel je bereid bent te besteden aan de auto zelf, maar ook aan bijkomende kosten zoals verzekering, wegenbelasting en onderhoud. Door rekening te houden met deze vaste kosten, voorkom je verrassingen achteraf. Vergeet ook niet om de inruilwaarde van je huidige auto realistisch in te schatten om budgetoverschrijding te vermijden.

Door een duidelijk budget vast te stellen en je hieraan te houden, zorg je ervoor dat je binnen je financiële mogelijkheden blijft. Dit helpt om teleurstellingen te voorkomen en maakt de hele ervaring van het kopen van een auto veel prettiger.

Onderhoudshistorie niet controleren

De onderhoudshistorie is een cruciaal onderdeel van de aankoop van een tweedehands auto. Het niet controleren van deze historie kan leiden tot grote problemen en verborgen gebreken die pas later aan het licht komen. Vraag altijd naar het onderhoudsboekje en controleer of dit up-to-date is. Een ontbrekend of onvolledig onderhoudsboekje kan wijzen op onregelmatige servicebeurten of zelfs verwaarlozing van de auto.

Zonder onderhoudsgeschiedenis heb je geen inzicht in hoe goed de auto is onderhouden. Dit kan betekenen dat je voor onverwachte reparaties komt te staan, die kostbaar kunnen zijn. Vooral bij oudere auto’s is de onderhoudshistorie essentieel, omdat deze vaak betrouwbaarder zijn als ze goed onderhouden zijn.

Het is ook verstandig om de onderhoudshistorie te vergelijken met de kilometerstand van de auto. Dit geeft een beter beeld van hoe intensief de auto is gebruikt en kan je helpen om een weloverwogen beslissing te nemen.

Geen proefrit maken

Een proefrit is een van de belangrijkste stappen bij het kopen van een tweedehands auto. Het stelt je in staat om te controleren of de auto goed rijdt en of er geen vreemde geluiden of andere problemen zijn. Tijdens de proefrit kun je letten op hoe de auto schakelt, remt en stuurt. Dit helpt je om verborgen gebreken te ontdekken die je wellicht niet zou opmerken zonder een proefrit.

Wees voorzichtig als de verkoper de auto al heeft warmgedraaid voordat je aankomt. Dit kan een teken zijn dat hij iets probeert te verbergen, zoals problemen met een koude start. Zorg ervoor dat je de motor koud start om een eerlijk beeld te krijgen van de staat van de auto.

Een proefrit geeft je ook de kans om te voelen of de auto comfortabel en naar wens rijdt. Het is een cruciale stap om ervoor te zorgen dat je nieuwe auto echt aan al je verwachtingen voldoet.

Kilometerstand negeren

De kilometerstand van een auto geeft aan hoe vaak de auto is gereden. Dit is een belangrijke indicator voor de intensiteit van het gebruik. Het negeren van de kilometerstand kan resulteren in hogere onderhoudskosten en andere problemen. Het is essentieel om de kilometerstand te controleren en te verifiëren bij de RDW om er zeker van te zijn dat deze klopt.

De kilometerstand moet logisch zijn in combinatie met de leeftijd van de auto. Een auto met een lage kilometerstand kan aantrekkelijk lijken, maar als de auto voornamelijk korte ritten heeft gemaakt, kan dit meer slijtage betekenen dan lange ritten. Daarom is het ook belangrijk om te achterhalen hoe de auto is gebruikt.

Als je de kilometerstand negeert, vergroot je de kans op het kopen van een auto die veelvuldig is gebruikt. Deze auto kan meer onderhoud vereisen. Dit kan leiden tot onverwachte kosten en teleurstellingen na de aankoop.

Verkopers vertrouwen zonder controle

Het vertrouwen van verkopers zonder controle is een veelgemaakte fout bij het kopen van een tweedehands auto. Verkopers hebben de verplichting om bekende gebreken te melden, maar het is aan jou om de nodige vragen te stellen en duidelijkheid te krijgen over de staat van de auto. Voer altijd een kentekencheck en chassischeck uit om de geschiedenis van de auto te verifiëren.

Bij het kopen van een auto van een particuliere verkoper is het belangrijk om te controleren of deze daadwerkelijk de eigenaar is. Dit voorkomt dat je te maken krijgt met fraude of andere problemen. Het is ook verstandig om de auto te controleren op terugroepacties om onaangename verrassingen te voorkomen bij het auto kopen.

Vertrouw niet blindelings op wat de verkoper je vertelt. Doe je eigen onderzoek en zorg ervoor dat je alle nodige controles uitvoert om verborgen gebreken en andere problemen te voorkomen.

Bijkomende kosten vergeten

Bij het kopen van een tweedehands auto is het belangrijk om niet alleen naar de aanschafprijs te kijken, maar ook rekening te houden met bijkomende kosten. Dit omvat kosten zoals:

brandstof
verzekering
wegenbelasting
onderhoud

Een goed budget houdt rekening met deze extra kosten om verrassingen te voorkomen.

Reparaties, nieuwe banden en extra garantie kunnen ook aanzienlijke kosten met zich meebrengen. Vooral bij oudere auto’s en auto’s met een hogere kilometerstand is de kans op onvoorziene kosten hoger. Zorg ervoor dat je een realistische inschatting maakt van deze kosten voordat je een beslissing neemt.

Door vergeten bijkomende kosten in je budget op te nemen, voorkom je dat je voor financiële verrassingen komt te staan en zorg je ervoor dat je nieuwe auto binnen je financiële mogelijkheden blijft.

Niet onderhandelen over de prijs

Het niet onderhandelen over de prijs is een gemiste kans om geld te besparen bij de aankoop van een tweedehands auto. Er is vaak ruimte voor korting, en het loont om te onderhandelen over de prijs, inruilprijs, afleverpakket en extra’s. Door goed voorbereid te zijn en te weten wat vergelijkbare modellen waard zijn, kun je effectiever onderhandelen.

Bij particuliere verkopers is er vaak minder speelruimte voor onderhandelingen, maar het is nog steeds belangrijk om het te proberen. Dreigen met weglopen kan de verkoper aanmoedigen om een betere deal aan te bieden. Ook kan contant betalen de kans op korting vergroten.

Neem iemand mee die goed kan onderhandelen en bereid je goed voor. Dit kan aanzienlijke besparingen opleveren en ervoor zorgen dat je een eerlijke prijs betaalt voor je nieuwe auto.

Geen technische controle laten uitvoeren

Een technische controle laten uitvoeren is cruciaal om verborgen gebreken aan het licht te brengen en onverwachte kosten te voorkomen. Een aankoopkeuring door een onafhankelijke partij kan helpen bij het ontdekken van verborgen mankementen en schade aan de auto. Dit geeft je een duidelijk beeld van de werkelijke staat van de auto en voorkomt verrassingen na de aankoop.

Een uitgebreid keuringsrapport van een betrouwbare garage helpt bij het bepalen of de aankoop verstandig is. De kosten voor een technische keuring variëren doorgaans tussen de 150 en 350 euro, afhankelijk van de uitvoerende partij en de diepgang van de controle.

Als de verkoper niet akkoord gaat met een technische controle, kan dit een teken zijn om verder te zoeken naar een andere auto. Door een technische controle uit te laten voeren, zorg je ervoor dat je een weloverwogen beslissing neemt en voorkom je onverwachte kosten en teleurstellingen.

Garantievoorwaarden niet controleren

Het controleren van de garantievoorwaarden is essentieel bij het kopen van een tweedehands auto. Sommige verkopers bieden beperkte of geen garantie, wat kan leiden tot onverwachte kosten na de aankoop. Om juridische strijd en stress te voorkomen, is het belangrijk om vooraf duidelijke afspraken over garantie te maken.

Vraag naar de garantievoorwaarden en zorg ervoor dat je precies weet wat wel en niet gedekt is. Dit helpt je om beter voorbereid te zijn op eventuele problemen die zich kunnen voordoen na de aankoop.

Het niet controleren van de garantievoorwaarden kan leiden tot onverwachte kosten en teleurstellingen. Zorg ervoor dat je goed geïnformeerd bent en duidelijke afspraken maakt om jezelf te beschermen.

Alleen naar de prijs kijken

Het focussen op de prijs alleen kan een grote valkuil zijn bij het kopen van een tweedehands auto. Hoewel het verleidelijk is om te gaan voor de laagste prijs, kan dit ertoe leiden dat je belangrijke aspecten zoals de staat van de auto en de betrouwbaarheid negeert. Denk ook aan de onderhoudskosten en APK-keuringen die essentieel zijn voor een weloverwogen aankoop.

Rekening houden met onderhoudskosten en betrouwbaarheid is cruciaal. Een auto die goedkoop is in aanschaf, kan uiteindelijk duurder uitvallen door hoge onderhoudskosten en frequente reparaties. Het is belangrijk om een balans te vinden tussen prijs en kwaliteit om een miskoop te voorkomen.

Door niet alleen naar de prijs te kijken, maar ook andere belangrijke factoren mee te nemen, zorg je ervoor dat je een goede en betrouwbare auto koopt die aan al je wensen voldoet.

Samenvatting

Bij het kopen van een tweedehands auto zijn er veel factoren om rekening mee te houden. Van het vaststellen van een duidelijk budget tot het controleren van de onderhoudshistorie en het maken van een proefrit, elke stap is belangrijk om een weloverwogen beslissing te nemen en verborgen gebreken te vermijden.

Door deze tien veelvoorkomende fouten te vermijden, kun je veel geld besparen en teleurstellingen voorkomen. Zorg ervoor dat je goed voorbereid bent, alle nodige controles uitvoert en niet bang bent om te onderhandelen. Dit helpt je om een betrouwbare en betaalbare auto te vinden die aan al je wensen voldoet.

Onthoud dat een goede voorbereiding en het uitvoeren van de juiste controles de sleutel zijn tot een succesvolle aankoop. Veel succes met het vinden van je droomauto!

Veelgestelde Vragen

Waarom is het belangrijk om een budget vast te stellen bij het kopen van een tweedehands auto?

Het is cruciaal om een budget vast te stellen bij het kopen van een tweedehands auto, omdat dit voorkomt dat je in financiële problemen of teleurstellingen terechtkomt. Door je te beperken tot betaalbare opties, maak je een weloverwogen keuze.

Wat moet ik controleren in de onderhoudshistorie van een auto?

Controleer het onderhoudsboekje om te bevestigen dat de auto regelmatig onderhouden is en dat er geen belangrijke onderhoudsbeurten zijn overgeslagen. Dit is essentieel voor de betrouwbaarheid en levensduur van de auto.

Waarom is een proefrit maken zo belangrijk?

Een proefrit is cruciaal omdat het je de kans biedt om te beoordelen of de auto goed presteert en om eventuele verborgen gebreken op te sporen. Hierdoor neem je een weloverwogen beslissing bij de aankoop van een voertuig.

Hoe kan ik de kilometerstand van een auto verifiëren?

Je kunt de kilometerstand van een auto verifiëren via de RDW, waar je kunt controleren of de kilometerstand klopt en in overeenstemming is met de leeftijd van het voertuig. Dit biedt je een betrouwbare indicatie van de werkelijke staat van de auto.

Wat zijn enkele bijkomende kosten waar ik rekening mee moet houden bij de aanschaf van een tweedehands auto?

Bij de aanschaf van een tweedehands auto moet je naast de koopprijs ook rekening houden met bijkomende kosten zoals brandstof, verzekering, wegenbelasting, onderhoud en eventuele reparaties. Deze kosten kunnen snel oplopen, dus het is belangrijk om ze in je budget op te nemen.

Een Belgisch Kenteken Natrekken

In België ziet een kenteken er heel anders uit dan in Nederland. Dit zorgt ervoor dat een Belgisch kenteken check niet mogelijk is bij de RDW. De RDW database bevat alleen de data van voertuigen die rondrijden met een Nederlands kenteken en niet van een auto die je in het buitenland koopt. Heb je een auto op het oog met een kenteken uit België en wil je een kentekencheck uitvoeren?

Dan kun je in België terecht bij de Belgische versie van de RDW, namelijk de Dienst Inschrijvingen Voertuigen, de DIV. Hier kun je de kentekens uit België laten controleren. Wil je in Nederland toch een Belgische kenteken check doen, bijvoorbeeld omdat je een geïmporteerd voertuig auto uit België wilt kopen? Dan kun je een chassischeck doen met het voertuigidentificatienummer (VIN) of chassisnummer.

Voer de chassischeck voor Belgische voertuigen hier op chassischeck.nl uit!

Een Belgisch kenteken controleren

Je kunt een kenteken check in België doen wanneer de auto nog in België is en ook nog is voorzien van een Belgisch kenteken. Het wordt helaas een stuk lastiger wanneer het gaat om een auto die in het verleden is ingevoerd in Nederland vanuit België en hierdoor al een tijdje voorzien is van een Nederlands kenteken. De Belgische kentekencheck levert dan niet meer voldoende informatie op over het voertuig.

Kun je de kenteken check toch gebruiken voor een Belgisch kenteken?

De Nederlandse RDW begint met registreren van de autogegevens vanaf het moment dat de import auto wordt voorzien van Nederlandse kentekenplaten. Vanaf dan kun je de autogegevens op het Nederlandse kenteken opzoeken met een online kenteken check. Deze gegevens zijn natuurlijk niet volledig. Het autoverleden uit het buitenland ontbreekt namelijk bij een geïmporteerd voertuig, omdat de auto nieuwe kentekenplaten heeft gekregen.

In dat geval is het een verstandige keuze om de gegevens van het voertuig op te zoeken met behulp van het chassisnummer. Met de chassischeck kun je alle gegevens van de buitenlandse auto achterhalen van vóór het moment dat de nummerborden uit België werden vervangen door de kentekenplaten uit Nederland.

Hoe kun je nagaan of een Belgisch voertuig gestolen is?

Stel : je hebt je oog laten vallen op een mooie tweedehands auto uit België. Maar door allerlei berichten over gesjoemel met import auto’s maak je je wel zorgen over verborgen gebreken. Bovendien wil je niet het risico lopen om een gestolen auto te kopen en betrokken te raken bij een rechtszaak.

Dan kun je het beste eerst het chassisnummer opzoeken en een chassisnummer check uitvoeren voordat je overgaat tot de aankoop van een tweedehands auto uit België. Met deze controle kun je een buitenlandse auto natrekken en alle relevante gegevens opvragen.

Zo kun je zien of de vorige eigenaar een particulier of een handelaar was en of je te maken hebt met een gestolen auto. Je kunt met het chassisnummer ook het aantal eigenaren nagaan en het schade verleden van de auto opvragen om een indruk te krijgen van de staat van deze import auto.

Uit het rapport van een chassisnummer check kun je allerlei belangrijke informatie over import auto’s halen die je niet naar boven haalt als je alleen een kenteken check doet. Sla deze belangrijke stap dus nooit over als je erover denkt om een voertuig uit het buitenland te gaan halen. Je kunt deze controle op het autoverleden uitvoeren voor iedere auto die uit het buitenland komt en waarvoor de kentekencheck onvoldoende informatie oplevert.

Chassischeck België

Gianne doet een chassischeck voor een Belgisch voertuig

Gianne wil een auto kopen bij een Nederlandse dealer. Het gaat om een auto die in het verleden is geïmporteerd uit België, maar nu is voorzien van Nederlandse kentekenplaten. Toch wil Gianne wel zeker weten dat het niet gaat om een gestolen auto, of dat er in België niets vreemds is gebeurd met het voertuig, waardoor zij mogelijk een miskoop zou doen. Zij vraagt daarom het chassisnummer op bij de verkoper en doet vervolgens een chassisnummer check.

Check of je te maken hebt met een gestolen voertuig

Het chassisnummer staat op een vast onderdeel van de auto en onder dit nummer worden alle gegevens geregistreerd. Het gaat om het autoverleden wat in Nederland is geregistreerd en het autoverleden uit België. Zo kan zij in zekere zin dus toch een Belgisch kentekencheck doen. Zij krijgt te zien dat de auto geen schade heeft geleden, dat het niet als gestolen is opgegeven en dat de kilometerstand logisch is. Op basis hiervan besluit Gianne om de auto te kopen.

Voer de chassischeck voor Belgische voertuigen hier op chassischeck.nl uit!

De nummerborden in België zijn van de eigenaar

In Nederland is het zo dat de kentekenplaten en het kentekenbewijs bij de auto horen, maar in België is het zo dat de kentekenplaten bij de eigenaar horen. Dit betekent dat een autobezitter in België zijn of haar hele leven lang gebruik maakt van dezelfde nummerborden en kentekenbewijs. Als er een nieuwe auto wordt gekocht, dan worden de eigen kentekenplaten op deze nieuwe auto gezet.

Dit is ook waarom er geen kenteken check in België mogelijk is. Het kenteken en het kentekenbewijs zijn niet gekoppeld aan een auto, maar aan een persoon. Het vrijgeven van persoonlijke gegevens met een kenteken check is volgens de Belgische wet niet toegestaan.

Controleer daarom altijd het chassisnummer of framenummer. Dit is een unieke code waarmee je het autoverleden van een buitenlandse auto kunt natrekken. Dat is handig voor een controle van de tellerstand en als je wilt bekijken of een auto als gestolen staat geregistreerd.

Voer de chassischeck voor Belgische voertuigen hier op chassischeck.nl uit!

Een Duits Kenteken Checken

Een Duits kenteken zoeken in de Nederlandse database van de RDW is niet mogelijk. Wanneer je een Duitse kentekencheck probeert te doen met de check van de RDW, dan zal je te zien krijgen dat het kenteken niet bestaat. De database van de RDW bevat alleen informatie over het verleden van Nederlandse auto’s.

Een kenteken check voor Duitse auto’s werkt dus niet. Je kunt helaas ook geen echte kenteken check in Duitsland doen, want in dit land bestaat er niet zo iets als een RDW. Wat kun je dan wel doen om het auto verleden van een gebruikte of nieuwe auto uit het buitenland te achterhalen? Je kunt een chassisnummer check doen bij voertuigen uit het buitenland.

Voer de chassischeck voor Duitse voertuigen hier op chassischeck.nl uit!

Een Duits kenteken opzoeken met de kenteken check

Een Duits kenteken check is dus niet mogelijk zoals bij een Nederlands kenteken het geval is. Dat betekent niet dat je Duitse auto’s niet kunt controleren. Als je naar een dealer in Duitsland gaat voor een nieuwe auto, dan kun je bij de dealer in het buitenland het chassisnummer van de auto opvragen.

Op het chassisnummer staan de autogegevens van het buitenlandse kenteken

Het chassisnummer wordt ook wel het VIN of het framenummer genoemd. Dit is een uniek nummer wat op het frame van een auto zit en nooit verandert. Als bijvoorbeeld een Nederlandse auto wordt geëxporteerd, dan gaan de gele kenteken platen eraf. De auto krijgt dan een nieuw kenteken in het land waar de auto naartoe gaat. Het chassisnummer van auto’s verandert nooit bij import en export, zodat de gegevens van het voertuig ook in het buitenland nagetrokken kunnen worden.

De gegevens van een import auto natrekken

Op het chassisnummer staan alle belangrijke gegevens over het voertuig geregistreerd. Zo kun je met dit unieke nummer de kilometerstanden bekijken en of er schade geregistreerd staat. Je kunt dus een import auto natrekken, maar in plaats van het kenteken gebruik je dan het chassisnummer. Met een chassisnummer check kun je alle autogegevens opvragen, ook de gegevens die op het buitenlandse kenteken staan.

Vraag altijd naar het chassisnummer

Duitse auto handelaren zullen je in principe altijd het chassisnummer geven of je zelfs aanbieden om de chassisnummer check van het voertuig voor je te doen. Als de verkoper hier niet aan mee wil werken, dan moet je je afvragen of je de auto wilt kopen, of dat je liever verder gaat zoeken. Het aanbod aan tweedehands auto’s in Duitsland is enorm, dus er is vast wel een andere leuke auto te vinden.

Vroeger hadden alleen handelaren en autodealers via het chassisnummer toegang tot het verleden van een auto, maar inmiddels kan iedereen het auto verleden natrekken met een chassisnummer check. Deze informatie kan gebruikt worden om te onderhandelen over auto’s of om een miskoop te voorkomen.

Het nummer staat op het chassis

Waar je het chassisnummer kunt vinden, varieert per automerk en model. Het nummer staat soms op het dashboard, of op een plaatje in de motorruimte onder de motorkap. Soms is het nummer ingeslagen op het frame, zodat het niet aangepast kan worden. Als er geknoeid is met het framenummer, is dat voldoende reden om de auto links te laten liggen. Dit nummer is onveranderlijk, in tegenstelling tot kenteken platen die per land kunnen wisselen.

Chassisnummer natrekken van Duitse auto met buitenlands kenteken

Het autoverleden van een geïmporteerde auto checken

Stel dat de auto geïmporteerd is uit Duitsland. Toen het voertuig ingevoerd werd, is het buitenlandse kenteken vervangen door het Nederlandse kenteken met een ander nummer. In dit geval is de RDW de voertuiggegevens pas gaan registreren vanaf het moment dat de Duitse auto uit het buitenland werd ingevoerd.

Alle voertuiggegevens die voor de import zijn geregistreerd in het buitenland, kun je dan niet meer inzien. Dit houdt in dat je niet alle informatie van voertuigen uit het buitenland kan natrekken met een kentekencheck. Je kunt de kilometerstand van het nieuwe voertuig ook niet controleren met een online tool zoals de Nationale Auto Pas.

Hoe kan ik een Duits kenteken controleren?

De informatie uit Duitsland die bij het kenteken hoort, wordt dus niet getoond bij een kenteken check. Je kunt met de kentekenplaat niet zien of er in het buitenland schade geregistreerd is, of dat het voertuig ooit total loss is verklaard.

Chassischeck in plaats van de kenteken check

Helaas kun je dus met de kentekens van buitenlandse voertuigen geen relevante informatie opvragen over de autohistorie in het buitenland. Ook in dit geval is het dan verstandig om een chassischeck te doen met het voertuigidentificatienummer, zodat je een helder beeld hebt van wat er met de auto is gebeurd in Duitsland en in Nederland.

Voer de chassisnummer check voor Duitse voertuigen hier op chassischeck.nl uit!

Peter wil een import auto uit Duitsland kopen

Peter ziet dat er bij een Nederlandse autohandelaar een mooie BMW te koop staat waar hij wel interesse in heeft. De autodealer heeft hem verteld dat de auto uit bouwjaar 2009 komt en dat de auto sinds drie jaar in Nederland staat. De auto komt oorspronkelijk uit Duitsland en is gebouwd door een Duitse fabrikant.

Peter doet de kentekencheck en de chassisnummer check

Peter doet eerst een kentekencheck bij de RDW met de Nederlandse kentekenplaat. Hij ziet niets bijzonders aan de autogegevens die de RDW in Nederland heeft geregistreerd, inclusief het schadeverleden.

Dan gebruikt Peter de chassischeck, want hij wil het verleden van de auto met het chassisnummer controleren. Hij wil weten welke informatie er op het buitenlandse kenteken en het chassisnummer is geregistreerd voordat de auto naar Nederland kwam.

Controleer voertuigen op teruggedraaide kilometerstanden

Zo komt hij erachter dat de kilometerstand van de auto in Duitsland in het verleden hoger was dan dat deze nu is. Dit betekent dat er bewijs is van tellerfraude, dus fraude met de tellerstand. De kilometerstand is zeker 100.000 km teruggedraaid. De teruggedraaide kilometerstand voorkomt dat Peter de auto koopt. Hij gaat op zoek naar een andere auto, omdat hij verwacht dat hij in de toekomst veel extra onderhoudskosten krijgt voor deze Duitse auto.

Voer de chassisnummer check voor Duitse voertuigen hier op chassischeck.nl uit!

Wat kun je allemaal natrekken met chassisnummers?

Met buitenlandse auto’s wordt helaas vaak gesjoemeld. Je voorkomt dit door vooraf goed onderzoek te doen naar het verleden van een auto. Zo kun je onverwacht hoge kosten voorkomen.

Als je een chassischeck doet met het chassisnummer van geïmporteerde auto’s en voor voertuigen die in het buitenland te koop staan, dan kun je daarmee de volgende gegevens te weten komen:

Informatie over de vorige eigenaar/eigenaren
Schadehistorie
Of de auto is gestolen
Land waarin de auto geregistreerd staat
Of de auto vaak van eigenaar is gewisseld

Ga dus voorzichtig te werk als je aan het rondkijken bent of interesse hebt in buitenlandse auto’s. Vraag altijd het chassisnummer op en doe vooraf de chassisnummer check.

Een Duits Kenteken Zoeken

In Duitsland een kenteken check doen is niet zo eenvoudig als in Nederland. In ons land kun je een Nederlands kenteken eenvoudig invoeren bij de RDW voor een kenteken check, maar een Duits kenteken controleren is helaas niet zo eenvoudig. Toch is het wel aan te raden om de gegevens op het kenteken te gaan opzoeken vanuit Duitsland voordat je de auto koopt. Uit deze zogenaamde Duitse kentekens check zou namelijk zomaar informatie kunnen komen die je niet bevalt en die je doet besluiten om de auto niet aan te schaffen. Denk aan een teruggedraaide kilometerstand of een ernstige schade in het verleden.

Hoe Kan Je Een Kenteken Opzoeken In Duitsland?

Wil je een kenteken check van een Duits kenteken doen? Dan is het niet mogelijk om de Duitse kentekens te gaan opzoeken bij de RDW. Hier staan alleen gegevens van auto’s met een Nederlands kenteken geregistreerd. Wat je wel kunt doen om de gegevens uit Duitsland te controleren is het opvragen van het chassisnummer. Met dit nummer kun je een chassischeck doen en zo alsnog inzicht krijgen in het autoverleden van het voertuig toen deze nog in Duitsland was. Wij laten je aan de hand van twee voorbeelden zien waarom het belangrijk is om de autogegevens van een import auto uit Duitsland te achterhalen.

De Historie Van Een Duitse Auto Opvragen

Annemarie heeft een auto op het oog die recentelijk is geïmporteerd vanuit Duitsland. Een Duitse kentekens check is niet mogelijk volgens de dealer en de dealer heeft ook geen idee waarom de vorige eigenaar de Opel Antara uit 2009 niet meer wilde. Bij de RDW is een kenteken check voor een auto uit Duitsland inderdaad niet mogelijk, maar Annemarie wil de auto niet kopen zonder informatie en besluit om op zoek te gaan naar mogelijkheden om de gegevens van Duitse kentekens op te vragen. Zij wil hoe dan ook een soort Duitse auto kenteken check uitvoeren en zij ontdekt dat een chassischeck wel mogelijk is. Met het chassisnummer dat zij van de dealer heeft gekregen voert zij de check uit en zo komt zij erachter dat de auto in 2011 bij een ongeval betrokken is geraakt. Hierbij zat de hele achterzijde van de auto in elkaar. Omdat het om een schadeauto gaat wil Annemarie de auto niet kopen en besluit zij op zoek te gaan naar een andere auto.

Een Duits Kenteken Opvragen Van Een Volvo

Jan heeft interesse in een tweedehands Volvo die oorspronkelijk uit Duitsland komt. De auto heeft een kilometerstand van 39.000 km en een prijs van € 9.850,-. De auto is pas net in Nederland, maar heeft wel al een Nederlands kenteken. Jan wil het Duitse kenteken opzoeken, maar dat valt tegen. Wat hij ook probeert, het kenteken uit Duitsland opzoeken lukt hem gewoonweg niet. Buitenlandse kentekens opzoeken is bij de RDW niet mogelijk, dus gaat Jan op zoek naar andere mogelijkheden. Zo ontdekt hij dat hij de gegevens op het kenteken van Duitsland met een check van het chassisnummer kan achterhalen. Hiermee kan hij als het ware toch een Duitse auto aan een check onderwerpen met het chassisnummer. Hij voert de check uit en komt er op die manier achter dat de kilometerstand is teruggedraaid. Jan vond de kilometerstand eigenlijk al aan de hoge kant en dit nieuws maakt het niet beter. Hij koopt de auto dan ook niet.

Hoeveel Pk Heeft Mijn Auto?

Voor sommige mensen maakt het auto vermogen niet uit, maar anderen hechten veel waarde aan het vermogen van een auto. Dit heeft in bepaalde situaties te maken met het gevoel van status. Een auto met meer vermogen klinkt vaak stoerder en robuuster. Het kan natuurlijk ook te maken hebben met wat nodig is. Zo hebben veel bedrijfsauto’s bijvoorbeeld een groter vermogen nodig om voldoende te kunnen presteren binnen de branche. Dit betekent dat het ook voor het gebruik van de auto heel belangrijk kan zijn om het auto vermogen te controleren.

Het Auto Vermogen Met De Kenteken Check Vaststellen

Je kunt het aantal pk, ook wel het prestatievermogen van de auto, vaststellen door een kenteken check bij de RDW te doen. Je krijgt de meest uiteenlopende informatie te zien na het doen van deze check, zoals onder meer informatie over de koppel, de cilinderinhoud, het aantal pk en natuurlijk ook diverse autogegevens over de uitvoering, zoals het aantal deuren, de kleur en het specifieke model. Wil jij alles weten over de koppel, de cilinderinhoud en de pk van een auto? Dan kun je gemakkelijk alle nodige informatie uit de kenteken check gegevens halen. Het auto vermogen wordt weergegeven in zowel pk als kW.

Wat Moet Ik Doen Als Ik Wel Het Aantal KW Weet?

Het kan natuurlijk zijn dat je wel het aantal kW weet, maar dat je niet weet hoeveel pk dit is. Pk en kW zijn hetzelfde, maar moeten wel worden omgerekend. Je kunt dus het aantal pk berekenen als je het aantal kW weet en andersom. Hiervoor kun je het best gebruik maken van een omrekentool speciaal voor het omrekenen van het auto vermogen. In de meeste gevallen kun je het motorvermogen ook terugvinden op het kentekenbewijs.

Het Auto Vermogen Moet Bij De Auto Passen

Niet iedere auto heeft evenveel vermogen nodig. Wanneer je een BMW 5 serie hebt en hier zit een vermogen van 120 pk in, dan kun je gewoon goed met het verkeer mee komen, maar worden er geen grote prestaties neergezet. Wanneer je deze 120 pk combineert met een Lotus Super 7, dan zal het aanvoelen alsof je in een straaljager zit. De auto presteert dan aanzienlijk beter dan de meeste auto’s op de weg. Het is dus afhankelijk van het soort auto hoeveel pk vereist is. Er zijn auto’s met maar 60 of 90 pk die heel goed en zelfs sterk mee kunnen komen met het verkeer, ongeacht de weg waarop gereden wordt en de snelheid.

Het Verschil Tussen Diesel En Benzine

Dan is er ook nog een verschil tussen een diesel en een benzine auto. Wanneer een bedrijf kiest voor de Skoda Octavia als bedrijfsauto, dan is het beter om een diesel te nemen als beide uitvoeringen 115 pk hebben. Bij een lager toerental is meer koppel beschikbaar en dit zorgt ervoor dat de 115 pk voor de benzine uitvoering wat weinig is, terwijl het meer dan voldoende is voor de diesel uitvoering. Uiteindelijk gaat het dus ook om de combinaties.

Zomerbanden En Winterbanden: Wanneer Van Autobanden Wisselen?

Om ervoor te zorgen dat u veilig de weg op kunt met uw auto, moet u de juiste autobanden onder uw auto hebben. Dit betekent dat u in het voorjaar en in de zomer gebruik maakt van zogeheten zomerbanden onder uw voertuig, terwijl u in de winter speciale winterbanden onder uw auto legt. Wat het verschil is tussen beide soorten banden wanneer u uw zomerbanden precies moet omwisselen voor winterbanden en andersom, leest u in dit artikel.

Zomerbanden En Winterbanden: De Belangrijkste Verschillen

Het grootste verschil tussen zomerbanden en winterbanden, vindt u in het profiel van de verschillende banden. Zo hebben de meeste zomerbanden een profiel van 1.6 mm, terwijl winterbanden doorgaans een profiel hebben van 4 mm. Omdat zomerbanden een profiel hebben van 1.6 mm, bieden deze banden in de koude wintermaanden met gladde wegdekken vaak niet voldoende veiligheid. Heeft u winterbanden in de winter met een dikker profiel, dan heeft u betere grip op gladde wegdekken en dus een minder lange remweg.

Het belang van het aanschaffen van winterbanden in de winter, heeft dan ook voornamelijk te maken met het verbeterde grip waar u van profiteert als u winterbanden heeft. Heeft u zomerbanden in de winter, dan kunt u gemakkelijker wegglijden en dus meer ongelukken maken. Daarnaast is uw remweg langer, waardoor u mogelijk bij een ongeluk betrokken kunt raken. Overigens geldt voor winterbanden in de zomer hetzelfde, want winterbanden in de zomer zorgen ook weer voor minder grip en een langere remweg.

Zomerbanden Met Winterbanden Omwisselen

Veel mensen denken dat winterbanden niet nodig zijn om in Nederland aan te schaffen omdat het in Nederland bijna nooit sneeuwt. Toch is dit echt een misverstand, want ook zonder sneeuw is het verstandig om winterbanden aan te schaffen. Wanneer u de winterbanden precies aan kunt schaffen en om kunt wisselen, heeft te maken met de temperatuur. Is het namelijk kouder dan 7 graden (voor een langere periode), dan kunt u uw zomerbanden het beste omwisselen met de winterbanden. Een ander advies dat vaak gebruikt wordt om aan te duiden wanneer u uw zomerbanden om moet wisselen met winterbanden, is als er een ‘r’ in de maand zit. In juni, juli en augustus is het dus nog niet nodig om uw zomerbanden te vervangen, maar in de maand september, oktober, november of december kan dit wel nodig zijn. Uiteraard is dit wel afhankelijk van de temperatuur die er op dat moment heerst.

Overigens is het belangrijk om te weten dat het rijden met winterbanden in Duitsland verplicht is in de koude wintermaanden. Gaat u naar Duitsland op wintersport of komt u om een andere reden in Duitsland in de winter, dan moet u hier dus rekening mee houden.

Winterbanden Met Zomerbanden Vervangen

Het is niet verstandig om in de winter met zomerbanden te rijden, maar het is ook niet slim om met winterbanden in de zomer te rijden. Rijdt u met winterbanden in de zomer, dan heeft u namelijk minder grip op de weg en dus een langere remweg. Heeft u winterbanden onder uw auto en twijfelt u of u deze weer moet vervangen met de zomerbanden, dan kunt u het beste naar de gemiddelde temperatuur van de komende week kijken. Is het de gehele week gemiddeld warmer dan 7 graden, dan kunt u de zomerbanden weer onder uw auto laten plaatsen. Vanaf 7 graden is het rijden met winterbanden namelijk niet meer nodig.

Wilt u weten welke maat zomerbanden of winterbanden u nodig heeft bij het aanschaffen van nieuwe banden? Bekijk dan welke bandenmaat er bij uw kenteken staat. U kunt eenvoudig een kenteken check voor bandenmaat uitvoeren, want met een kenteken check heeft u binnen enkele minuten achterhaald welke bandenmaat bij uw kenteken hoort. Het direct autobanden op kenteken bestellen is ook mogelijk als u een kenteken check heeft gedaan.

Een Belgische Kentekencheck

Kentekencheck Belgie – Hoe Kan Ik Dit Doen?

Er is dus geen RDW in Belgie om een kenteken check te doen, zodat je inzicht krijgt in de gegevens van een voertuig. In België werkt dit totaal anders. Toch kan het wel nodig zijn om voertuiggegevens op te vragen van een Belgisch voertuig, bijvoorbeeld wanneer het gaat om een import auto die jij wilt kopen. In dit geval wil je toch wel even de gegevens van de auto checken, bijvoorbeeld om de kilometerstand te controleren of om te zien of de auto in het verleden een WOK melding heeft gehad. In dit geval is de chassisnummer check voor België een optie.

Een Chassisnummer Check Voor Een Auto Uit Belgie

Cora heeft een auto bij de dealer zien staan die haar erg aanspreekt. Zij vraagt de dealer om een proefrit te mogen maken en na deze proefrit heeft zij serieuze interesse in de auto. Tijdens het maken van de proefrit heeft zij alvast een kentekencheck gedaan bij de RDW en hierbij heeft zij ontdekt dat het een import auto is uit België. Geen probleem natuurlijk, maar nu kan zij de gegevens van de auto niet volledig opvragen. De gegevens die zijn geregistreerd op de oude Belgische nummerplaten worden namelijk niet door de RDW geregistreerd. Eenmaal terug bij de dealer vraagt zij om het chassisnummer van de auto en deze krijgt zij van de dealer. Ze kan direct online een chassisnummer check voor de auto uit Belgie doen. Hierbij krijgt zij te zien dat de kilometerstand van de auto kloppend is en dat de auto in het verleden geen ernstige schade heeft gehad. Ook staat het voertuig niet als gestolen opgegeven. Alles lijkt prima in orde te zijn, dus Cora besluit de auto aan te schaffen. Als Cora in de chassisgegevens informatie had gezien die haar niet beviel, dan had zij op basis daarvan besloten om de auto niet te kopen.

Kenteken Belgie Opzoeken

Er is geen RDW in België. Dit heeft op de eerste plaats natuurlijk te maken met het feit dat de RDW een puur Nederlandse organisatie is, maar daarnaast ook met het feit dat zaken met betrekking tot het kenteken in België heel anders zijn geregeld dan in Nederland. Wanneer je een Belgische kentekencheck zou doen, dan zou je namelijk geen gegevens over een voertuig krijgen. Dit komt omdat Belgische kentekens niet gekoppeld zijn aan een voertuig, maar aan een persoon. Iemand die voor het eerst een auto koopt krijgt een kenteken toegewezen en dit kenteken blijft voor de rest van het leven van die persoon eigendom van de persoon zelf. Als er dus een andere auto wordt aangeschaft, dan worden de kentekenplaten overgezet op deze andere auto.

De Eigenaar Van Een Nummerplaat Opzoeken In Belgie

Het is in de praktijk dus mogelijk om met een Belgische kentekencheck de eigenaar van een auto op te sporen. Je kunt dus de eigenaar van een nummerplaat opzoeken als je hier de bevoegdheid toe hebt. Uiteraard hebben we te maken met de wet voor de bescherming van de persoonsgegevens, waardoor dit voor de ‘gewone mens’ niet mogelijk is. De belastingdienst en bijvoorbeeld de politie kunnen wel de eigenaar van een nummerplaat opzoeken.

Groen kenteken: hoe anders is die?

2 Replies

Groen kenteken

Als u door Nederlandse straten loopt, moet u een verschil in kleur van de kentekenplaten van de auto’s hebben opgemerkt. Sommigen van de kentekens moeten geel zijn geweest terwijl de er ook een aantal groen moeten zijn geweest. De instantie die kentekens uitgeeft, de RDW, geeft verschillende soorten kentekens uit aan Nederlandse auto’s die allemaal bestemd zijn voor specifieke doelgroepen. Nee, groene, of eigenlijk lichtgroene kentekens zijn niet voor het leger. Deze kentekenplaten worden uitgegeven aan bepaalde autobedrijven die auto’s voor proefritten gebruiken. Een auto met een groene kentekenplaat heeft een bepaald aantal beperkingen en als deze op enigerlei wijze geschonden worden, krijgt het bedrijf dat eigenaar is van de auto een hoge boete van de autoriteiten.

Om het kort te houden: een groene kentekenplaat is een nummerplaat die wordt gebruikt voor testritten.

Auto’s met groene kentekens zijn geen bedrijfswagens

Auto’s met groene kentekens zijn niet bedoeld om als bedrijfswagens gebruikt te worden. Deze auto’s zijn in het bezit van bedrijven die de auto gebruiken voor testritten om ze zo in de toekomst te kunnen verkopen. Zelfs in het geval van een reparatie voor een auto zonder een kentekenplaat, bijvoorbeeld een geïmporteerde auto, kan een groene kentekenplaat worden afgegeven door de autoreparateur. Daarom heeft de importeur van een auto een groene kentekenplaat nodig om hem in aanmerking te laten komen voor een autoverzekering en het dus mogelijk te maken om met zo’n auto een rit door de stad te maken. Auto’s die groene kentekenplaat hebben, zijn volgens de regels niet toegestaan in het verkeer.

Als een geïmporteerde auto niet verzekerd is, kan zelfs een korte testrit op een openbare weg resulteren in een hoge boete, samen met alle risico’s die verbonden zijn aan een onverzekerde. Als gevolg daarvan kost het in voorraad hebben een geïmporteerde auto soms een klein fortuin dat geen enkel bedrijf wil uitgeven. Daarom hebben deze bedrijven de voorkeur om eerst een juiste autoverzekering af te sluiten voordat de auto voor een proefrit wordt meegeven. Met een groene kentekenplaat is het mogelijk om te zorgen dat een auto voor een proefrit gebruikt mag worden, maar het kenteken wordt ook gebruikt om alle administratie op orde te houden. Stel u een scenario voor waarbij een auto een volledige onderhoudsbeurt moet krijgen voordat deze bij de nieuwe eigenaar wordt afgeleverd. De auto moet naar een nabijgelegen garage gereden worden om de onderhoudsbeurt te ondergaan. Zonder een groen kenteken mag de auto niet zelf rijden en moet dus een autotransport worden geregeld, dat de bedrijfskosten zal verdubbelen.

Privéritten zijn ten strengste verboden

Het uitgeven van een groene nummerplaat is strikt beperkt tot auto’s die gebruikt worden voor kleine uitstapjes die nodig zijn voor het voltooien van een zakelijke operatie maar ook nodig zijn voor de auto zelf. Als de auto voor persoonlijk gebruik wordt gebruikt, bijvoorbeeld voor het boodschappen doen, dan kan de eigenaar bij controle een hoge boete verwachten omdat boodschappen doen niet mag met het groene kenteken. De eigenaar van een auto met groen kenteken moet streng zijn over de ritten, anders kan hij/zij grote problemen krijgen als het gaat om het verliezen van een enorme som geld in de vorm van een boete.

Het aanvragen van een groen kentekenplaat kan alleen worden gedaan door een RDW-erkend bedrijf. Dit komt omdat er weinig beperkingen zijn opgenomen in de overeenkomst, dus het is belangrijk dat de RDW er zeker van is dat er geen enkel misbruik zal worden gemaakt met de auto. Deze bedrijven moeten jaarlijks kosten betalen voor een dergelijke erkenning door de RDW en dienen ook te betalen voor de aanvraag van de groene nummerplaat. Er is een uitzondering voor geïmporteerde auto’s uit Duitsland, België en Luxemburg en de auto’s met groene kentekenplaten kunnen deelnemen aan het verkeer daar, maar nogmaals, onder strikte voorwaarden.

Enkele van de belangrijkste verschillen tussen een geel en een groen kenteken:

Groene Kenteken	Gele Kenteken
Gebruikt voor de handel. Ook bekend als verkoopplaten.	Ideale Nederlandse kentekenplaat.
Alleen voor import auto’s.	Voor Nederlandse auto’s.
Niet toegestaan op openbare weg.	Toegestaan op de openbare weg.
Kan alleen worden gebruikt voor testritten.	Kan ook worden gebruikt voor lange ritten.
Groene kentekens kan niet worden verzekerd.	Gele kentekens zijn meestal verzekerd.
Kan eigendom zijn van specifieke bedrijven, erkend door de RDW, om de voorraad te registreren.	Kan eigendom zijn van elke Nederlandse staatsburger.

Bron: https://ifarm.nl/plates/rules.html

Waarom geeft een bedrijf voor geïmporteerde auto’s de voorkeur aan groene kentekens?

De belangrijkste reden voor een groene kentekenplaat is om ervoor te zorgen dat de auto kan worden gebruikt voor de korte testritten. U kunt een dergelijke auto niet gebruiken voor lange ritten of om persoonlijke doeleinden te dienen. Ook worden groene kentekens alleen afgegeven aan geïmporteerde auto’s en vervallen deze op het moment dat de auto verkocht wordt. Als ze eenmaal verkocht zijn, moeten de auto’s een geel kenteken krijgen om legaal een autoverzekering af te sluiten en om eindeloos door Nederland te kunnen rijden. Dus, voor een bedrijf om geld te sparen, die anders verspild zouden kunnen worden aan het betalen van de boetes voor het niet bezitten van een kenteken op geïmporteerde auto’s, kwamen groene nummerplaten in beeld.
Hoewel de groene kentekens bepaalde regels met zich meedragen, kunnen ze maar voor een beperkte periode worden gebruikt en zijn ze specifiek voor geïmporteerde auto’s. De gele kentekenplaten zijn de standaard kentekenplaten voor Nederlandse voertuigen en na het afsluiten van een autoverzekering moet elke ‘groene’ auto een geel kenteken hebben.

Conclusie:

Na het lezen van dit artikel zult u zeker een idee hebben over hoe het Nederlandse systeem van groene kentekens werkt. Het is een bijzonder voordeel voor sommige van de door de RDW erkende autobedrijven om de complete voorraad onder hun verzekering te kunnen registreren. De bedrijven moeten ervoor zorgen dat ze de auto’s met groen kenteken alleen gebruiken voor korte zakelijke ritten. Groene kentekenplaten zijn dus zeker een voorrecht maar om ze te gebruiken, zijn zeer strikte voorwaarden van toepassing. Ook mag het kenteken alleen worden gebruikt voor auto’s waaraan reparaties worden uitgevoerd of die deel uitmaken van de bedrijfsvoorraad. Net als bij de andere kenteken checks, kunnen groene kentekens ook via de RDW-database worden gecontroleerd en als u een dergelijke wilt checken, klik dan hier.

Hoe een auto met Duitse kenteken in NL te controleren

Een auto uit Duitsland halen

In Duitsland of Belige een auto voor een voordelige prijs kopen en vervolgens naar Nederland importeren is inmiddels al een aantal jaren vrij gebruikelijk. Een ontwikkelde markt voor tweedehands auto’s in Duitsland geeft Nederlandse mensen de mogelijkheid om uit meerdere opties te kiezen en zo hun droomauto voor een lage prijs te kopen. Het importeren van een gebruikte auto uit Duitsland is behoorlijk populair geweest, vooral vanwege de torenhoge prijzen van tweedehands auto’s in Nederland. Niet alleen zijn de tweedehands voertuigen goedkoper in Duitsland, het aanbod van auto’s is natuurlijk ook veel groter vanwege de grootte van het land. Veel particulieren vinden het echter moeilijk om auto’s uit Duitsland te importeren vanwege de extra belastingen en het uitgebreide papierwerk. Uiteindelijk kun je ervoor kiezen om de import zelf te doen aan de hand van een stappenplan, of je huurt een in auto import gespecialiseerd bedrijf in die de auto in het buitenland ophaalt, en het voertuig voor je op naam zet in Nederland.

Hoe werkt het in Duitsland?

In Duitsland zijn dingen anders dan in Nederland – het kenteken hoort bij de eigenaar van de auto. Dit betekent dat zodra u een overeenkomst heeft met de verkoper van de auto in Duitsland, de kentekenplaat van de auto wordt gehaald. Als u vervolgens de auto ophaalt, heeft de auto dus geen kenteken. U mag dan niet meteen de weg op. U moet een tijdelijk nummerplaat regelen bij het Kraftfahrt-Bundesamt (KBA). Dit tijdelijk kenteken is alleen geldig tot de Duits-Nederlandse grens. De auto met een aanhanger vervoeren is slimmer, op voorwaarde dat u een voertuig heeft die de auto kan slepen. Indien nodig is het ook aan te raden om een transportverzekering af te sluiten.

Duitsland heeft geen RDW controlesysteem

Hoewel het in Nederland heel eenvoudig is om informatie over een bepaald voertuig te verzamelen, is dit in Duitsland nagenoeg onmogelijk. Bedrijven in Nederland zijn verplicht om alle informatie met betrekking tot schade, keuringen en alle andere details, zoals onderhoud, in het RDW systeem in te voeren. De relevante kilometerstand moet ook worden ingevoerd. Dus door het uitvoeren van een eenvoudige RDW kentekencheck krijgt u toegang tot de volledige onderhouds- en schadegeschiedenis van een auto. Maar hoe controleert u de geschiedenis van een Duitse auto? Gelukkig is er een andere manier om al deze informatie te achterhalen. Door het chassisnummer van de auto op te zoeken en deze vervolgens te laten checken, kunt u alles wat er over een bepaalde auto bekend is, te weten komen. Het chassisnummer is uniek voor elk voertuig en wordt tijdens het productieproces aan de auto gegeven.

Met een chassisnummercheck bent u zeker van uw aankoop

In Duitsland is het gebruikelijk dat wanneer er een auto verkocht wordt, er een nieuw kentekenplaat aan de nieuwe eigenaar wordt uitgegeven. Maar dit is wellicht niet verplicht als de eigenaar al in het bezit is van een kenteken van zijn vorige auto. Het kenteken is strikt persoonlijk en een nieuwe auto betekent geen nieuwe nummerplaat. Het heeft daarom weinig zin om een kentekencheck uit te voeren omdat een kentekenplaat op verschillende auto’s kan hebben gezeten. Daarnaast wordt de privacy van de eigenaar op deze manier in gevaar gebracht. Daarom wordt deze informatie nooit bekendgemaakt. Om toch informatie over een auto te kunnen ophalen of in te zien, kent Duitsland een database waarin alle informatie op basis van het chassisnummer van de auto wordt bijgehouden.

Het chassisnummer controleren kan via de volgende tools:

Chassischeck.nl Gratis controle van chassisnummers van voertuigen uit europa
Kentekencheckonline.nl Haalt kenteken informatie en chassisnummer data uit de database van de RDW

De voertuig informatie die in deze chassinummer databases is opgeslagen, is vergelijkbaar met de auto gegevens die in de database van de RDW voorkomen. Zo kunt u de informatie die de verkoper u vertelt, verifiëren.

Rondrijden in Nederland

Om in uw geïmporteerde auto rond te mogen rijden, is het essentieel om aan bepaalde verplichtingen te voldoen. Het eerste wat u moet doen is de auto naar een RDW kantoor sturen. U heeft ook een document nodig van het Nederlandse kentekenregister wanneer u uw voertuig in Nederland wilt registeren. U heeft ook een bewijs van annulering en het Certificaat van Overeenstemming dat bij elke auto hoort, nodig. Het CvA is het zogenaamde ‘geboortecertificaat’ van de auto. Als u het hele proces te ingewikkeld vindt, kunt u ook een bedrijf inhuren dat voor een paar honderd euro alles voor u regelt.

Een auto kopen versus een auto leasen: wat is beter en waarom?

Auto Kopen of Auto leasen?

Of u nu uw eerste baan start, gaat trouwen of naar een nieuwe stad verhuist zonder betrouwbaar en betaalbaar transport, de beslissing om in een nieuw voertuig te investeren is groot! Het kiezen van het merk en het model van uw toekomstige auto is waarschijnlijk het gemakkelijkste onderdeel van de klus, maar beslissen over de manier waarop u ervoor wilt betalen, is het moeilijke gedeelte. Het betalen voor een nieuw of gebruikt voertuig is een van de grootste uitgaven die particulieren en gezinnen maken, met uitzondering van de woonlasten. Een auto kopen is niet de enige manier om een nieuwe auto te krijgen. Als u het vooruitzicht van het vooraf sparen voor een auto of het verkrijgen van een autolening intimiderend vindt, kunt u overwegen om een voertuig te huren – hoewel het leasen van een auto niet voor iedereen geschikt is.

Leasing biedt een alternatief dat meestal lagere maandelijkse betalingen omvat. Hoewel het ooit alleen voor zakelijke of luxe autoklanten was weggelegd, is leasing tegenwoordig beschikbaar voor elke autokoper die een uitstekende kredietgeschiedenis heeft. Leasing kan u lagere maandbetalingen opleveren en u in een mooiere auto brengen, maar heeft wel een aantal nadelen. Afhankelijk van hoeveel u rijdt, uw financiële situatie en uw beweegredenen, is het misschien het beste idee om op lange termijn een auto te kopen.

Dus, wat is het verschil tussen het kopen van een nieuwe auto en het leasen van eenzelfde auto? En als u besluit om een tweedehands auto te kopen, hoeveel zou u dan besparen bij het kopen of huren van een nieuwe auto? Het is moeilijk om een antwoord te geven waarbij ieders belang in gedachten wordt gehouden. Als u zich alleen zorgen maakt over de meest verstandige financiële beslissing om de auto te kopen, koop dan een tweedehands auto, betaal deze af en blijf deze voor een paar jaar rijden. Gebruikte auto’s zijn echter niet voor iedereen ideaal; als u de nieuwste technologie wilt of elke 3 jaar een nieuwe auto wilt, dan is het kopen of leasen van nieuwe auto een ideale optie voor u. Als een lage maandelijkse betaling uw primaire doel is, dan kan auto leasen de beste aanpak zijn. In de volgende tabel maken we een gedetailleerde vergelijking tussen het kopen en het leasen van een auto.

Verschillen tussen het kopen van een nieuwe auto en het leasen van eenzelfde auto:

	Auto Kopen	Auto leasen

Het geld	Vereist van tevoren een hoop geld, en is maandelijks duurder.	Vereist van tevoren weinig geld, en is maandelijks iets goedkoper. Hierdoor kunt u een duurdere auto betalen.

De kosten	U kunt uiteindelijk uw autolening afbetalen, waardoor een maandelijkse kost verdwijnt.	Als u altijd leaset, dan betaalt u levenslang voor de auto.

De toewijding	Als u eenmaal de eigenaar van de auto bent, heeft u de vrijheid om op ieder moment de auto te verkopen of in te ruilen.	Een leasecontract is vrij duur en moeilijk te ontbinden of op te zeggen.

Totale prijs	Doorgaans kost het in de loop van de tijd minder dan leasen.	Is belasting aftrekbaar als u de auto voor zakelijke doeleinden gebruikt.

De tijd	Het is aan u om de auto na verloop van de tijd te verkopen of ruim 20 jaar te blijven rijden.	U zult de luxe hebben om om de paar jaar naar het nieuwste model te upgraden.

Autowaarde	De waarde van de auto daalt zodra u uw eerste kilometer maakt.	U dient te betalen voor overschrijdingen van het jaarlijkse kilometerlimiet en voor enige schade aan de auto.