Category Archives: KENTEKENCHECK

Het kopen van een tweedehands auto is ontzettend leuk, maar brengt ook risico’s met zich mee. Waar je bij het kopen van een nieuwe auto zeker weet dat de auto nog geen schade heeft gereden, weet je dit bij een occasion nooit helemaal zeker. Verkopers van occasions vertellen, zeker in het geval van particuliere verkoop, niet altijd de waarheid over het schadeverleden van de auto die ze verkopen. Het is immers zo dat niemand geïnteresseerd is in een auto met een groot schadeverleden. Om te voorkomen dat je het slachtoffer wordt van dit soort oplichterij, is het verstandig om altijd het kenteken van een auto te checken als je geïnteresseerd bent om de auto eventueel aan te schaffen. Het natrekken of checken van een kenteken is heel eenvoudig. Het enige wat hoeft te doen, is het opvragen van het kenteken bij de persoon die de auto in de verkoop heeft staan. Het opvragen van het kenteken kan je een hoop opleveren. Nadat je het kenteken hebt ontvangen van de verkopende partij, voer je dit kenteken in bij een kentekencheck. Bij deze kentekencheck, ga je eigenlijk bij het RDW (de Rijksdienst voor het Wegverkeer) alle autogegevens omtrent de auto opvragen. Dit opvragen van de autogegevens is binnen een paar seconden gedaan, waarna je op je beeldscherm alle informatie over de auto ziet. Zo geeft een kentekencheck inzicht in het schadeverleden van een auto, in het aantal eigenaren dat een auto heeft gehad en in de registratie van de auto (staat de auto niet als gestolen geregistreerd?). Deze informatie kan jou helpen bij de keuze om de auto wel of juist niet te kopen. Kortom: het natrekken en checken van een kenteken kan je helpen om een miskoop te voorkomen! Wil je meer weten over het opvragen van autogegevens om vervolgens het kenteken na te trekken? Lees dan snel verder en zie wat het opvragen van een kenteken en het uitvoeren van een kentekencheck je oplevert.

kenteken check RDW tweedehands auto waarde rapport

Klik hier om terug te gaan naar de homepage.

Gids: Volkswagen Golf 7 Tellerfraude Herkennen voor Aankoop

Belangrijkste Punten

Tellerfraude, het terugdraaien van kilometerstanden, is wijdverspreid en kan leiden tot aanzienlijke financiële schade voor kopers.
Het controleren van slijtage aan pedalen, interieur en onderhoudshistorie is essentieel om mogelijke tellerfraude te detecteren.
Een onafhankelijke aankoopkeuring en het uitlezen van de sleutel bij een merkdealer zijn cruciale stappen om de echtheid van de kilometerstand te verifiëren.

Wat is Tellerfraude?

Een afbeelding die de concepten van tellerfraude en teruggedraaide tellers illustreert, met een focus op volkswagen golf 7 tellerfraude herkennen voor aankoop.

Tellerfraude verwijst naar de manipulatie van de kilometerstand van een tweedehands auto om deze aantrekkelijker te maken voor potentiële kopers. Dit gebeurt vaak omdat er te weinig handhaving is en er veel advertenties voor kilometercorrectie bestaan. In Nederland heeft ongeveer 30% van de geïmporteerde auto’s te maken met teruggedraaide kilometerstanden, wat in 2023 leidde tot een totale schade van 161 miljoen euro.

De gevolgen van tellerfraude zijn niet alleen financieel. Wanneer je een auto koopt met een teruggedraaide kilometerstand, kun je te maken krijgen met hoge onverwachte kosten. Onderdelen die niet meer veilig zijn, moeten mogelijk worden vervangen, wat kan resulteren in aanzienlijke reparatiekosten. Daarnaast kan een onjuiste kilometerstand de doorverkoopwaarde van de auto negatief beïnvloeden, waardoor je uiteindelijk meer verliest dan je had verwacht.

Het is belangrijk om te begrijpen dat tellerfraude niet alleen een probleem is voor kopers, maar ook voor de gehele automarkt. Het ondermijnt het vertrouwen in tweedehands auto’s en zorgt voor oneerlijke concurrentie. Gelukkig zijn er stappen die je kunt nemen om jezelf te beschermen tegen tellerfraude en een weloverwogen aankoop te doen.

Veelvoorkomende Signalen van Tellerfraude

Het herkennen van tellerfraude begint met het letten op veelvoorkomende signalen. Ongbruikelijke slijtage aan de pedalen kan bijvoorbeeld een indicatie zijn van kilometerstand manipulatie, vooral als de tellerstand laag is. Controleer ook de staat van het interieur; een niet-consistente staat van het interieur kan duiden op een teruggedraaide kilometerstand.

Een ander belangrijk teken is de afwezigheid van gebruikssporen op de versnellingspook. Als de versnellingspook er nieuw uitziet, maar de auto veel kilometers op de teller heeft, kan dit wijzen op kilometerstand fraude. Daarnaast is een onrealistisch lage kilometerstand in combinatie met versleten componenten altijd verdacht. Dit geldt ook voor versleten stoelen of stuurwielen bij auto’s met lage kilometerstanden.

Het is essentieel om deze signalen serieus te nemen en grondig te controleren of de auto klopt met de verstrekte informatie. Het kan je veel geld en moeite besparen door een auto met teller terug te vermijden.

Controleer de Onderhoudshistorie

Een van de meest betrouwbare manieren om tellerfraude te detecteren, is door de onderhoudshistorie van de auto te controleren. Dit geeft je inzicht in de staat en het onderhoud van de auto en helpt bij het verifiëren van de kilometerstand. Kijk bij het controleren van onderhoudsboekjes naar het gepleegde onderhoud, onderhoudsintervallen en de locaties waar het onderhoud is uitgevoerd.

Het is ook belangrijk om te controleren of de onderhoudsdata overeenkomen met de eerdere eigenaren om consistentie te verifiëren. Een digitaal onderhoudsboekje kan hierbij helpen, omdat het voorkomt dat onderhoudsinformatie verloren gaat, wat vooral nuttig is bij frequent eigenaarwisselingen.

Een onafhankelijke aankoopkeuring kan niet alleen de kilometerstand verifiëren, maar ook de algehele staat van de auto beoordelen.

Boekjes Aanwezig

Onderhoudsboekjes zijn cruciaal voor het controleren van de historie en kilometerstand van een auto. Wanneer je een geïmporteerde auto zonder boekjes ziet, is dat een rode vlag. Het is verstandig om dit als verdacht te beschouwen. Het ontbreken van onderhoudsboekjes kan een teken zijn van tellerfraude, en het is daarom aan te raden om de auto in dat geval niet te kopen.

Controleer de garage op internet, gebruik Google Streetview en bel de garage voor informatie over de onderhoudsboekjes. Dit kan je helpen om de echtheid van de onderhoudsboekjes te verifiëren en geeft je extra zekerheid over de staat van de auto.

Onderhoudsboekje en RDW

Het RDW-rapport kan veel inzicht geven in de onderhoudshistorie van de auto en helpt bij het verifiëren van de kilometerstand. Bij onderhoudsbeurten worden vaak stickers met de kilometerstand in de motorruimte geplaatst. Deze stickers kunnen helpen bij de verificatie van de kilometerstand.

Een ouder onderhoudskaartje met een kilometerstand dicht bij de huidige waarde kan verdacht zijn. Een goede manier om de kilometerstand te controleren is door de sleutel uit te laten lezen bij een merkdealer, wat binnen enkele minuten informatie kan geven over de onderhoudshistorie en eventuele aanpassingen van de kilometerstand.

Technische Controles

Naast het controleren van de onderhoudshistorie, is een visuele inspectie van de auto een belangrijke stap om tekenen van slijtage te ontdekken die niet overeenkomen met de kilometerstand. Stickers onder de motorkap kunnen bijvoorbeeld aangeven dat er mogelijk is gerommeld met de kilometerstand.

Een onafhankelijke inspectie kan verborgen gebreken aan het licht brengen, wat cruciaal is bij de aankoop van een tweedehands auto. Bespreek de bevindingen van de onafhankelijke inspectie om een weloverwogen aankoopbeslissing te nemen.

Slijtage van de Motor

Bij het inspecteren van de motorruimte is het belangrijk om te zoeken naar stickers en kaartjes van onderhoud met datum en kilometerstand. Als de kilometerstand op deze stickers hoger is dan op de teller, klopt er mogelijk iets niet.

Het inspecteren van de motorruimte kan cruciaal zijn om de werkelijkheid van de kilometerstand te bevestigen. Dit kan je helpen om te bepalen of de auto daadwerkelijk goed is onderhouden of dat er fraude is gepleegd met de kilometerstand.

Banden en Remmen

Versleten banden op een jonge auto kunnen wijzen op een hogere kilometerstand dan aangegeven. Het controleren van de slijtage van de banden kan helpen bij het inschatten van de werkelijke kilometers.

Het DOT-nummer op banden geeft de productiedatum aan, wat kan helpen bij het bepalen of de banden overeenkomen met de leeftijd van de auto. Het is belangrijk om de staat van de banden en remmen te controleren, omdat deze kunnen wijzen op de werkelijke kilometerstand van de auto.

Kilometerstand Verificatie via Sleutel

Een afbeelding die de verificatie van kilometerstanden via sleutels toont, met een focus op de volkswagen golf 7.

De kilometerstand kan worden uitgelezen door de sleutel uit te laten lezen bij een merkdealer. Dit proces kan binnen enkele minuten informatie geven over de onderhoudshistorie en of er met de kilometerstand is gerommeld.

Het uitlezen van de sleutel biedt een extra controlemechanisme en kan helpen om eventuele twijfel weg te nemen over de echtheid van de kilometerstand. Dit is een waardevolle stap bij het kopen van een tweedehands auto.

Europese Samenwerking tegen Tellerfraude

Een afbeelding die de samenwerking op Europees niveau tegen tellerfraude illustreert.

De Vereniging Aanpak Tellerfraude (VAT) werkt samen met de RDW om fraude te bestrijden en betrouwbare informatie te waarborgen. Sinds 2014 registreert de RDW kilometerstanden bij diverse situaties, zoals onderhoud en reparaties, om fraude tegen te gaan.

Er is een dringende behoefte aan het delen van kilometerstanden tussen EU-lidstaten om tellerfraude aan te pakken. België heeft bijvoorbeeld in 2023 371.388 kilometerstanden aan Nederland, Slovakije en Letland verstrekt om de traceerbaarheid van voertuigen te verbeteren.

De Car-Pass in België heeft bewezen effectief te zijn in de strijd tegen tellerfraude door transparantie te bieden over de kilometerhistoriek van voertuigen.

Gebruik een Kentekencheck

Het uitvoeren van een kentekencheck is een belangrijke stap bij het kopen van een gebruikte auto. Voor importauto’s is het chassisnummer noodzakelijk om toegang te krijgen tot relevante voertuiggegevens.

Hoewel de informatie uit een chassisnummer rapport niet altijd volledig is, kan het helpen om mogelijke fraude op te sporen voordat je een nederlandse auto koopt. De website Kentekencheck.me verkoopt rapporten voor gebruikte voertuigen in Nederland, die kunnen helpen bij het bepalen van de waarde van een voertuig en het opsporen van fraude.

Tips voor het Kopen van een Gebruikte Auto

Bij het kopen van een gebruikte auto is het belangrijk om alert te zijn op mogelijke tekenen van tellerfraude. Het interieur van een auto met lage kilometerstand hoort niet versleten te zijn. Versleten stoelen of stuurwielen bij lage kilometerstand kunnen wijzen op onjuiste kilometerstand.

Het is ook verstandig om de vorige eigenaar te bellen voor extra zekerheid en informatie over de historie van de auto. Leg de kilometerstand vast in het koopcontract voor duidelijkheid en om onenigheid bij garantiegevallen te voorkomen.

Neem iemand mee die objectief kan kijken als je twijfelt over een auto.

Koop bij een Betrouwbare Verkoper

Een betrouwbare verkoper is verplicht om alle gebreken van de auto te melden, wat je helpt om een geïnformeerde aankoop te doen. Erkende dealers bieden vaak garanties en een transparante verkoopgeschiedenis van hun voertuigen.

Koop alleen bij verkopers met goede reviews om de kans op misleiding te verkleinen. Dit vermindert het risico op het kopen van een auto met een teruggedraaide kilometerstand.

Vraag om een Aankoopkeuring

Een aankoopkeuring is essentieel om te voorkomen dat je een auto koopt met een vervalste kilometerstand. Bij een aankoopkeuring wordt de kilometerstand gecontroleerd en de servicehistorie opgevraagd.

Een kentekencheck kan helpen om het autoverleden te verifiëren, inclusief schadehistorie en onderhoudsgegevens. Dit geeft je extra zekerheid bij de aankoop van een gebruikte auto.

Samenvatting

Het is duidelijk dat tellerfraude een groot probleem is bij de aankoop van een gebruikte auto. Door aandacht te besteden aan signalen van fraude, de onderhoudshistorie te controleren, technische controles uit te voeren en gebruik te maken van een kentekencheck, kun je jezelf beschermen tegen onverwachte kosten en veiligheidsproblemen.

Het kopen van een auto bij een betrouwbare verkoper en het aanvragen van een aankoopkeuring zijn cruciale stappen om een geïnformeerde beslissing te nemen. Door deze stappen te volgen, kun je met vertrouwen een gebruikte auto kopen en genieten van je nieuwe aanwinst.

Veelgestelde Vragen

Hoe kan ik controleren of een auto een teruggedraaide kilometerstand heeft?

Controleer de onderhoudshistorie en let op signalen van ongewone slijtage om te bevestigen of een auto een teruggedraaide kilometerstand heeft. Daarnaast kan het uitlezen van de sleutel bij een merkdealer ook waardevolle informatie opleveren.

Wat zijn de risico’s van het kopen van een auto met tellerfraude?

Het kopen van een auto met tellerfraude brengt aanzienlijke risico’s met zich mee, zoals onvoorziene reparatiekosten en het potentieel voor onveilige voertuigonderdelen. Het is essentieel om altijd de werkelijke kilometerstand te verifiëren voordat je een auto aanschaft.

Hoe helpt een digitale onderhoudsboekje bij het detecteren van tellerfraude?

Een digitaal onderhoudsboekje helpt bij het detecteren van tellerfraude door het bijhouden van nauwkeurige en consistente onderhoudsinformatie, wat cruciaal is bij frequente eigenaarwisselingen. Dit voorkomt dat belangrijke gegevens verloren gaan en maakt het gemakkelijker om onregelmatigheden te signaleren.

Wat is de rol van de RDW in het bestrijden van tellerfraude?

De RDW speelt een cruciale rol in het bestrijden van tellerfraude door sinds 2014 kilometerstanden te registreren tijdens onderhoud en reparaties. Dit helpt om een beter inzicht te krijgen in voertuigen en het voorkomen van manipulatie.

Waarom is een aankoopkeuring belangrijk?

Een aankoopkeuring is essentieel omdat het je helpt om de kilometerstand en de algehele staat van de auto te verifiëren, wat onverwachte problemen kan voorkomen. Het biedt je de zekerheid die je nodig hebt bij je aankoop.

Een Belgisch Kenteken Natrekken

In België ziet een kenteken er heel anders uit dan in Nederland. Dit zorgt ervoor dat een Belgisch kenteken check niet mogelijk is bij de RDW. De RDW database bevat alleen de data van voertuigen die rondrijden met een Nederlands kenteken en niet van een auto die je in het buitenland koopt. Heb je een auto op het oog met een kenteken uit België en wil je een kentekencheck uitvoeren?

Dan kun je in België terecht bij de Belgische versie van de RDW, namelijk de Dienst Inschrijvingen Voertuigen, de DIV. Hier kun je de kentekens uit België laten controleren. Wil je in Nederland toch een Belgische kenteken check doen, bijvoorbeeld omdat je een geïmporteerd voertuig auto uit België wilt kopen? Dan kun je een chassischeck doen met het voertuigidentificatienummer (VIN) of chassisnummer.

Voer de chassischeck voor Belgische voertuigen hier op chassischeck.nl uit!

Een Belgisch kenteken controleren

Je kunt een kenteken check in België doen wanneer de auto nog in België is en ook nog is voorzien van een Belgisch kenteken. Het wordt helaas een stuk lastiger wanneer het gaat om een auto die in het verleden is ingevoerd in Nederland vanuit België en hierdoor al een tijdje voorzien is van een Nederlands kenteken. De Belgische kentekencheck levert dan niet meer voldoende informatie op over het voertuig.

Kun je de kenteken check toch gebruiken voor een Belgisch kenteken?

De Nederlandse RDW begint met registreren van de autogegevens vanaf het moment dat de import auto wordt voorzien van Nederlandse kentekenplaten. Vanaf dan kun je de autogegevens op het Nederlandse kenteken opzoeken met een online kenteken check. Deze gegevens zijn natuurlijk niet volledig. Het autoverleden uit het buitenland ontbreekt namelijk bij een geïmporteerd voertuig, omdat de auto nieuwe kentekenplaten heeft gekregen.

In dat geval is het een verstandige keuze om de gegevens van het voertuig op te zoeken met behulp van het chassisnummer. Met de chassischeck kun je alle gegevens van de buitenlandse auto achterhalen van vóór het moment dat de nummerborden uit België werden vervangen door de kentekenplaten uit Nederland.

Hoe kun je nagaan of een Belgisch voertuig gestolen is?

Stel : je hebt je oog laten vallen op een mooie tweedehands auto uit België. Maar door allerlei berichten over gesjoemel met import auto’s maak je je wel zorgen over verborgen gebreken. Bovendien wil je niet het risico lopen om een gestolen auto te kopen en betrokken te raken bij een rechtszaak.

Dan kun je het beste eerst het chassisnummer opzoeken en een chassisnummer check uitvoeren voordat je overgaat tot de aankoop van een tweedehands auto uit België. Met deze controle kun je een buitenlandse auto natrekken en alle relevante gegevens opvragen.

Zo kun je zien of de vorige eigenaar een particulier of een handelaar was en of je te maken hebt met een gestolen auto. Je kunt met het chassisnummer ook het aantal eigenaren nagaan en het schade verleden van de auto opvragen om een indruk te krijgen van de staat van deze import auto.

Uit het rapport van een chassisnummer check kun je allerlei belangrijke informatie over import auto’s halen die je niet naar boven haalt als je alleen een kenteken check doet. Sla deze belangrijke stap dus nooit over als je erover denkt om een voertuig uit het buitenland te gaan halen. Je kunt deze controle op het autoverleden uitvoeren voor iedere auto die uit het buitenland komt en waarvoor de kentekencheck onvoldoende informatie oplevert.

Chassischeck België

Gianne doet een chassischeck voor een Belgisch voertuig

Gianne wil een auto kopen bij een Nederlandse dealer. Het gaat om een auto die in het verleden is geïmporteerd uit België, maar nu is voorzien van Nederlandse kentekenplaten. Toch wil Gianne wel zeker weten dat het niet gaat om een gestolen auto, of dat er in België niets vreemds is gebeurd met het voertuig, waardoor zij mogelijk een miskoop zou doen. Zij vraagt daarom het chassisnummer op bij de verkoper en doet vervolgens een chassisnummer check.

Check of je te maken hebt met een gestolen voertuig

Het chassisnummer staat op een vast onderdeel van de auto en onder dit nummer worden alle gegevens geregistreerd. Het gaat om het autoverleden wat in Nederland is geregistreerd en het autoverleden uit België. Zo kan zij in zekere zin dus toch een Belgisch kentekencheck doen. Zij krijgt te zien dat de auto geen schade heeft geleden, dat het niet als gestolen is opgegeven en dat de kilometerstand logisch is. Op basis hiervan besluit Gianne om de auto te kopen.

Voer de chassischeck voor Belgische voertuigen hier op chassischeck.nl uit!

De nummerborden in België zijn van de eigenaar

In Nederland is het zo dat de kentekenplaten en het kentekenbewijs bij de auto horen, maar in België is het zo dat de kentekenplaten bij de eigenaar horen. Dit betekent dat een autobezitter in België zijn of haar hele leven lang gebruik maakt van dezelfde nummerborden en kentekenbewijs. Als er een nieuwe auto wordt gekocht, dan worden de eigen kentekenplaten op deze nieuwe auto gezet.

Dit is ook waarom er geen kenteken check in België mogelijk is. Het kenteken en het kentekenbewijs zijn niet gekoppeld aan een auto, maar aan een persoon. Het vrijgeven van persoonlijke gegevens met een kenteken check is volgens de Belgische wet niet toegestaan.

Controleer daarom altijd het chassisnummer of framenummer. Dit is een unieke code waarmee je het autoverleden van een buitenlandse auto kunt natrekken. Dat is handig voor een controle van de tellerstand en als je wilt bekijken of een auto als gestolen staat geregistreerd.

Voer de chassischeck voor Belgische voertuigen hier op chassischeck.nl uit!

Een Duits Kenteken Checken

Een Duits kenteken zoeken in de Nederlandse database van de RDW is niet mogelijk. Wanneer je een Duitse kentekencheck probeert te doen met de check van de RDW, dan zal je te zien krijgen dat het kenteken niet bestaat. De database van de RDW bevat alleen informatie over het verleden van Nederlandse auto’s.

Een kenteken check voor Duitse auto’s werkt dus niet. Je kunt helaas ook geen echte kenteken check in Duitsland doen, want in dit land bestaat er niet zo iets als een RDW. Wat kun je dan wel doen om het auto verleden van een gebruikte of nieuwe auto uit het buitenland te achterhalen? Je kunt een chassisnummer check doen bij voertuigen uit het buitenland.

Voer de chassischeck voor Duitse voertuigen hier op chassischeck.nl uit!

Een Duits kenteken opzoeken met de kenteken check

Een Duits kenteken check is dus niet mogelijk zoals bij een Nederlands kenteken het geval is. Dat betekent niet dat je Duitse auto’s niet kunt controleren. Als je naar een dealer in Duitsland gaat voor een nieuwe auto, dan kun je bij de dealer in het buitenland het chassisnummer van de auto opvragen.

Op het chassisnummer staan de autogegevens van het buitenlandse kenteken

Het chassisnummer wordt ook wel het VIN of het framenummer genoemd. Dit is een uniek nummer wat op het frame van een auto zit en nooit verandert. Als bijvoorbeeld een Nederlandse auto wordt geëxporteerd, dan gaan de gele kenteken platen eraf. De auto krijgt dan een nieuw kenteken in het land waar de auto naartoe gaat. Het chassisnummer van auto’s verandert nooit bij import en export, zodat de gegevens van het voertuig ook in het buitenland nagetrokken kunnen worden.

De gegevens van een import auto natrekken

Op het chassisnummer staan alle belangrijke gegevens over het voertuig geregistreerd. Zo kun je met dit unieke nummer de kilometerstanden bekijken en of er schade geregistreerd staat. Je kunt dus een import auto natrekken, maar in plaats van het kenteken gebruik je dan het chassisnummer. Met een chassisnummer check kun je alle autogegevens opvragen, ook de gegevens die op het buitenlandse kenteken staan.

Vraag altijd naar het chassisnummer

Duitse auto handelaren zullen je in principe altijd het chassisnummer geven of je zelfs aanbieden om de chassisnummer check van het voertuig voor je te doen. Als de verkoper hier niet aan mee wil werken, dan moet je je afvragen of je de auto wilt kopen, of dat je liever verder gaat zoeken. Het aanbod aan tweedehands auto’s in Duitsland is enorm, dus er is vast wel een andere leuke auto te vinden.

Vroeger hadden alleen handelaren en autodealers via het chassisnummer toegang tot het verleden van een auto, maar inmiddels kan iedereen het auto verleden natrekken met een chassisnummer check. Deze informatie kan gebruikt worden om te onderhandelen over auto’s of om een miskoop te voorkomen.

Het nummer staat op het chassis

Waar je het chassisnummer kunt vinden, varieert per automerk en model. Het nummer staat soms op het dashboard, of op een plaatje in de motorruimte onder de motorkap. Soms is het nummer ingeslagen op het frame, zodat het niet aangepast kan worden. Als er geknoeid is met het framenummer, is dat voldoende reden om de auto links te laten liggen. Dit nummer is onveranderlijk, in tegenstelling tot kenteken platen die per land kunnen wisselen.

Chassisnummer natrekken van Duitse auto met buitenlands kenteken

Het autoverleden van een geïmporteerde auto checken

Stel dat de auto geïmporteerd is uit Duitsland. Toen het voertuig ingevoerd werd, is het buitenlandse kenteken vervangen door het Nederlandse kenteken met een ander nummer. In dit geval is de RDW de voertuiggegevens pas gaan registreren vanaf het moment dat de Duitse auto uit het buitenland werd ingevoerd.

Alle voertuiggegevens die voor de import zijn geregistreerd in het buitenland, kun je dan niet meer inzien. Dit houdt in dat je niet alle informatie van voertuigen uit het buitenland kan natrekken met een kentekencheck. Je kunt de kilometerstand van het nieuwe voertuig ook niet controleren met een online tool zoals de Nationale Auto Pas.

Hoe kan ik een Duits kenteken controleren?

De informatie uit Duitsland die bij het kenteken hoort, wordt dus niet getoond bij een kenteken check. Je kunt met de kentekenplaat niet zien of er in het buitenland schade geregistreerd is, of dat het voertuig ooit total loss is verklaard.

Chassischeck in plaats van de kenteken check

Helaas kun je dus met de kentekens van buitenlandse voertuigen geen relevante informatie opvragen over de autohistorie in het buitenland. Ook in dit geval is het dan verstandig om een chassischeck te doen met het voertuigidentificatienummer, zodat je een helder beeld hebt van wat er met de auto is gebeurd in Duitsland en in Nederland.

Voer de chassisnummer check voor Duitse voertuigen hier op chassischeck.nl uit!

Peter wil een import auto uit Duitsland kopen

Peter ziet dat er bij een Nederlandse autohandelaar een mooie BMW te koop staat waar hij wel interesse in heeft. De autodealer heeft hem verteld dat de auto uit bouwjaar 2009 komt en dat de auto sinds drie jaar in Nederland staat. De auto komt oorspronkelijk uit Duitsland en is gebouwd door een Duitse fabrikant.

Peter doet de kentekencheck en de chassisnummer check

Peter doet eerst een kentekencheck bij de RDW met de Nederlandse kentekenplaat. Hij ziet niets bijzonders aan de autogegevens die de RDW in Nederland heeft geregistreerd, inclusief het schadeverleden.

Dan gebruikt Peter de chassischeck, want hij wil het verleden van de auto met het chassisnummer controleren. Hij wil weten welke informatie er op het buitenlandse kenteken en het chassisnummer is geregistreerd voordat de auto naar Nederland kwam.

Controleer voertuigen op teruggedraaide kilometerstanden

Zo komt hij erachter dat de kilometerstand van de auto in Duitsland in het verleden hoger was dan dat deze nu is. Dit betekent dat er bewijs is van tellerfraude, dus fraude met de tellerstand. De kilometerstand is zeker 100.000 km teruggedraaid. De teruggedraaide kilometerstand voorkomt dat Peter de auto koopt. Hij gaat op zoek naar een andere auto, omdat hij verwacht dat hij in de toekomst veel extra onderhoudskosten krijgt voor deze Duitse auto.

Voer de chassisnummer check voor Duitse voertuigen hier op chassischeck.nl uit!

Wat kun je allemaal natrekken met chassisnummers?

Met buitenlandse auto’s wordt helaas vaak gesjoemeld. Je voorkomt dit door vooraf goed onderzoek te doen naar het verleden van een auto. Zo kun je onverwacht hoge kosten voorkomen.

Als je een chassischeck doet met het chassisnummer van geïmporteerde auto’s en voor voertuigen die in het buitenland te koop staan, dan kun je daarmee de volgende gegevens te weten komen:

Informatie over de vorige eigenaar/eigenaren
Schadehistorie
Of de auto is gestolen
Land waarin de auto geregistreerd staat
Of de auto vaak van eigenaar is gewisseld

Ga dus voorzichtig te werk als je aan het rondkijken bent of interesse hebt in buitenlandse auto’s. Vraag altijd het chassisnummer op en doe vooraf de chassisnummer check.

Een Duits Kenteken Zoeken

In Duitsland een kenteken check doen is niet zo eenvoudig als in Nederland. In ons land kun je een Nederlands kenteken eenvoudig invoeren bij de RDW voor een kenteken check, maar een Duits kenteken controleren is helaas niet zo eenvoudig. Toch is het wel aan te raden om de gegevens op het kenteken te gaan opzoeken vanuit Duitsland voordat je de auto koopt. Uit deze zogenaamde Duitse kentekens check zou namelijk zomaar informatie kunnen komen die je niet bevalt en die je doet besluiten om de auto niet aan te schaffen. Denk aan een teruggedraaide kilometerstand of een ernstige schade in het verleden.

Hoe Kan Je Een Kenteken Opzoeken In Duitsland?

Wil je een kenteken check van een Duits kenteken doen? Dan is het niet mogelijk om de Duitse kentekens te gaan opzoeken bij de RDW. Hier staan alleen gegevens van auto’s met een Nederlands kenteken geregistreerd. Wat je wel kunt doen om de gegevens uit Duitsland te controleren is het opvragen van het chassisnummer. Met dit nummer kun je een chassischeck doen en zo alsnog inzicht krijgen in het autoverleden van het voertuig toen deze nog in Duitsland was. Wij laten je aan de hand van twee voorbeelden zien waarom het belangrijk is om de autogegevens van een import auto uit Duitsland te achterhalen.

De Historie Van Een Duitse Auto Opvragen

Annemarie heeft een auto op het oog die recentelijk is geïmporteerd vanuit Duitsland. Een Duitse kentekens check is niet mogelijk volgens de dealer en de dealer heeft ook geen idee waarom de vorige eigenaar de Opel Antara uit 2009 niet meer wilde. Bij de RDW is een kenteken check voor een auto uit Duitsland inderdaad niet mogelijk, maar Annemarie wil de auto niet kopen zonder informatie en besluit om op zoek te gaan naar mogelijkheden om de gegevens van Duitse kentekens op te vragen. Zij wil hoe dan ook een soort Duitse auto kenteken check uitvoeren en zij ontdekt dat een chassischeck wel mogelijk is. Met het chassisnummer dat zij van de dealer heeft gekregen voert zij de check uit en zo komt zij erachter dat de auto in 2011 bij een ongeval betrokken is geraakt. Hierbij zat de hele achterzijde van de auto in elkaar. Omdat het om een schadeauto gaat wil Annemarie de auto niet kopen en besluit zij op zoek te gaan naar een andere auto.

Een Duits Kenteken Opvragen Van Een Volvo

Jan heeft interesse in een tweedehands Volvo die oorspronkelijk uit Duitsland komt. De auto heeft een kilometerstand van 39.000 km en een prijs van € 9.850,-. De auto is pas net in Nederland, maar heeft wel al een Nederlands kenteken. Jan wil het Duitse kenteken opzoeken, maar dat valt tegen. Wat hij ook probeert, het kenteken uit Duitsland opzoeken lukt hem gewoonweg niet. Buitenlandse kentekens opzoeken is bij de RDW niet mogelijk, dus gaat Jan op zoek naar andere mogelijkheden. Zo ontdekt hij dat hij de gegevens op het kenteken van Duitsland met een check van het chassisnummer kan achterhalen. Hiermee kan hij als het ware toch een Duitse auto aan een check onderwerpen met het chassisnummer. Hij voert de check uit en komt er op die manier achter dat de kilometerstand is teruggedraaid. Jan vond de kilometerstand eigenlijk al aan de hoge kant en dit nieuws maakt het niet beter. Hij koopt de auto dan ook niet.

Hoeveel Pk Heeft Mijn Auto?

Voor sommige mensen maakt het auto vermogen niet uit, maar anderen hechten veel waarde aan het vermogen van een auto. Dit heeft in bepaalde situaties te maken met het gevoel van status. Een auto met meer vermogen klinkt vaak stoerder en robuuster. Het kan natuurlijk ook te maken hebben met wat nodig is. Zo hebben veel bedrijfsauto’s bijvoorbeeld een groter vermogen nodig om voldoende te kunnen presteren binnen de branche. Dit betekent dat het ook voor het gebruik van de auto heel belangrijk kan zijn om het auto vermogen te controleren.

Het Auto Vermogen Met De Kenteken Check Vaststellen

Je kunt het aantal pk, ook wel het prestatievermogen van de auto, vaststellen door een kenteken check bij de RDW te doen. Je krijgt de meest uiteenlopende informatie te zien na het doen van deze check, zoals onder meer informatie over de koppel, de cilinderinhoud, het aantal pk en natuurlijk ook diverse autogegevens over de uitvoering, zoals het aantal deuren, de kleur en het specifieke model. Wil jij alles weten over de koppel, de cilinderinhoud en de pk van een auto? Dan kun je gemakkelijk alle nodige informatie uit de kenteken check gegevens halen. Het auto vermogen wordt weergegeven in zowel pk als kW.

Wat Moet Ik Doen Als Ik Wel Het Aantal KW Weet?

Het kan natuurlijk zijn dat je wel het aantal kW weet, maar dat je niet weet hoeveel pk dit is. Pk en kW zijn hetzelfde, maar moeten wel worden omgerekend. Je kunt dus het aantal pk berekenen als je het aantal kW weet en andersom. Hiervoor kun je het best gebruik maken van een omrekentool speciaal voor het omrekenen van het auto vermogen. In de meeste gevallen kun je het motorvermogen ook terugvinden op het kentekenbewijs.

Het Auto Vermogen Moet Bij De Auto Passen

Niet iedere auto heeft evenveel vermogen nodig. Wanneer je een BMW 5 serie hebt en hier zit een vermogen van 120 pk in, dan kun je gewoon goed met het verkeer mee komen, maar worden er geen grote prestaties neergezet. Wanneer je deze 120 pk combineert met een Lotus Super 7, dan zal het aanvoelen alsof je in een straaljager zit. De auto presteert dan aanzienlijk beter dan de meeste auto’s op de weg. Het is dus afhankelijk van het soort auto hoeveel pk vereist is. Er zijn auto’s met maar 60 of 90 pk die heel goed en zelfs sterk mee kunnen komen met het verkeer, ongeacht de weg waarop gereden wordt en de snelheid.

Het Verschil Tussen Diesel En Benzine

Dan is er ook nog een verschil tussen een diesel en een benzine auto. Wanneer een bedrijf kiest voor de Skoda Octavia als bedrijfsauto, dan is het beter om een diesel te nemen als beide uitvoeringen 115 pk hebben. Bij een lager toerental is meer koppel beschikbaar en dit zorgt ervoor dat de 115 pk voor de benzine uitvoering wat weinig is, terwijl het meer dan voldoende is voor de diesel uitvoering. Uiteindelijk gaat het dus ook om de combinaties.

Zomerbanden En Winterbanden: Wanneer Van Autobanden Wisselen?

Om ervoor te zorgen dat u veilig de weg op kunt met uw auto, moet u de juiste autobanden onder uw auto hebben. Dit betekent dat u in het voorjaar en in de zomer gebruik maakt van zogeheten zomerbanden onder uw voertuig, terwijl u in de winter speciale winterbanden onder uw auto legt. Wat het verschil is tussen beide soorten banden wanneer u uw zomerbanden precies moet omwisselen voor winterbanden en andersom, leest u in dit artikel.

Zomerbanden En Winterbanden: De Belangrijkste Verschillen

Het grootste verschil tussen zomerbanden en winterbanden, vindt u in het profiel van de verschillende banden. Zo hebben de meeste zomerbanden een profiel van 1.6 mm, terwijl winterbanden doorgaans een profiel hebben van 4 mm. Omdat zomerbanden een profiel hebben van 1.6 mm, bieden deze banden in de koude wintermaanden met gladde wegdekken vaak niet voldoende veiligheid. Heeft u winterbanden in de winter met een dikker profiel, dan heeft u betere grip op gladde wegdekken en dus een minder lange remweg.

Het belang van het aanschaffen van winterbanden in de winter, heeft dan ook voornamelijk te maken met het verbeterde grip waar u van profiteert als u winterbanden heeft. Heeft u zomerbanden in de winter, dan kunt u gemakkelijker wegglijden en dus meer ongelukken maken. Daarnaast is uw remweg langer, waardoor u mogelijk bij een ongeluk betrokken kunt raken. Overigens geldt voor winterbanden in de zomer hetzelfde, want winterbanden in de zomer zorgen ook weer voor minder grip en een langere remweg.

Zomerbanden Met Winterbanden Omwisselen

Veel mensen denken dat winterbanden niet nodig zijn om in Nederland aan te schaffen omdat het in Nederland bijna nooit sneeuwt. Toch is dit echt een misverstand, want ook zonder sneeuw is het verstandig om winterbanden aan te schaffen. Wanneer u de winterbanden precies aan kunt schaffen en om kunt wisselen, heeft te maken met de temperatuur. Is het namelijk kouder dan 7 graden (voor een langere periode), dan kunt u uw zomerbanden het beste omwisselen met de winterbanden. Een ander advies dat vaak gebruikt wordt om aan te duiden wanneer u uw zomerbanden om moet wisselen met winterbanden, is als er een ‘r’ in de maand zit. In juni, juli en augustus is het dus nog niet nodig om uw zomerbanden te vervangen, maar in de maand september, oktober, november of december kan dit wel nodig zijn. Uiteraard is dit wel afhankelijk van de temperatuur die er op dat moment heerst.

Overigens is het belangrijk om te weten dat het rijden met winterbanden in Duitsland verplicht is in de koude wintermaanden. Gaat u naar Duitsland op wintersport of komt u om een andere reden in Duitsland in de winter, dan moet u hier dus rekening mee houden.

Winterbanden Met Zomerbanden Vervangen

Het is niet verstandig om in de winter met zomerbanden te rijden, maar het is ook niet slim om met winterbanden in de zomer te rijden. Rijdt u met winterbanden in de zomer, dan heeft u namelijk minder grip op de weg en dus een langere remweg. Heeft u winterbanden onder uw auto en twijfelt u of u deze weer moet vervangen met de zomerbanden, dan kunt u het beste naar de gemiddelde temperatuur van de komende week kijken. Is het de gehele week gemiddeld warmer dan 7 graden, dan kunt u de zomerbanden weer onder uw auto laten plaatsen. Vanaf 7 graden is het rijden met winterbanden namelijk niet meer nodig.

Wilt u weten welke maat zomerbanden of winterbanden u nodig heeft bij het aanschaffen van nieuwe banden? Bekijk dan welke bandenmaat er bij uw kenteken staat. U kunt eenvoudig een kenteken check voor bandenmaat uitvoeren, want met een kenteken check heeft u binnen enkele minuten achterhaald welke bandenmaat bij uw kenteken hoort. Het direct autobanden op kenteken bestellen is ook mogelijk als u een kenteken check heeft gedaan.

Een Belgische Kentekencheck

Kentekencheck Belgie – Hoe Kan Ik Dit Doen?

Er is dus geen RDW in Belgie om een kenteken check te doen, zodat je inzicht krijgt in de gegevens van een voertuig. In België werkt dit totaal anders. Toch kan het wel nodig zijn om voertuiggegevens op te vragen van een Belgisch voertuig, bijvoorbeeld wanneer het gaat om een import auto die jij wilt kopen. In dit geval wil je toch wel even de gegevens van de auto checken, bijvoorbeeld om de kilometerstand te controleren of om te zien of de auto in het verleden een WOK melding heeft gehad. In dit geval is de chassisnummer check voor België een optie.

Een Chassisnummer Check Voor Een Auto Uit Belgie

Cora heeft een auto bij de dealer zien staan die haar erg aanspreekt. Zij vraagt de dealer om een proefrit te mogen maken en na deze proefrit heeft zij serieuze interesse in de auto. Tijdens het maken van de proefrit heeft zij alvast een kentekencheck gedaan bij de RDW en hierbij heeft zij ontdekt dat het een import auto is uit België. Geen probleem natuurlijk, maar nu kan zij de gegevens van de auto niet volledig opvragen. De gegevens die zijn geregistreerd op de oude Belgische nummerplaten worden namelijk niet door de RDW geregistreerd. Eenmaal terug bij de dealer vraagt zij om het chassisnummer van de auto en deze krijgt zij van de dealer. Ze kan direct online een chassisnummer check voor de auto uit Belgie doen. Hierbij krijgt zij te zien dat de kilometerstand van de auto kloppend is en dat de auto in het verleden geen ernstige schade heeft gehad. Ook staat het voertuig niet als gestolen opgegeven. Alles lijkt prima in orde te zijn, dus Cora besluit de auto aan te schaffen. Als Cora in de chassisgegevens informatie had gezien die haar niet beviel, dan had zij op basis daarvan besloten om de auto niet te kopen.

Kenteken Belgie Opzoeken

Er is geen RDW in België. Dit heeft op de eerste plaats natuurlijk te maken met het feit dat de RDW een puur Nederlandse organisatie is, maar daarnaast ook met het feit dat zaken met betrekking tot het kenteken in België heel anders zijn geregeld dan in Nederland. Wanneer je een Belgische kentekencheck zou doen, dan zou je namelijk geen gegevens over een voertuig krijgen. Dit komt omdat Belgische kentekens niet gekoppeld zijn aan een voertuig, maar aan een persoon. Iemand die voor het eerst een auto koopt krijgt een kenteken toegewezen en dit kenteken blijft voor de rest van het leven van die persoon eigendom van de persoon zelf. Als er dus een andere auto wordt aangeschaft, dan worden de kentekenplaten overgezet op deze andere auto.

De Eigenaar Van Een Nummerplaat Opzoeken In Belgie

Het is in de praktijk dus mogelijk om met een Belgische kentekencheck de eigenaar van een auto op te sporen. Je kunt dus de eigenaar van een nummerplaat opzoeken als je hier de bevoegdheid toe hebt. Uiteraard hebben we te maken met de wet voor de bescherming van de persoonsgegevens, waardoor dit voor de ‘gewone mens’ niet mogelijk is. De belastingdienst en bijvoorbeeld de politie kunnen wel de eigenaar van een nummerplaat opzoeken.

Autoverleden Review

Autoverleden.nl is een uitstekende website als je een auto wilt natrekken. Je kunt naar www.autoverleden.nl gaan om alle belangrijke informatie over een voertuig op te vragen. Het autoverleden opvragen van een auto die je wellicht wilt kopen is een goed idee, zeker als je wilt voorkomen dat je een schadeauto koopt zonder het te weten. Dealers vertellen je lang niet altijd dat een auto schade heeft gehad in het verleden en particulieren laten het in de meeste gevallen na om je hierover te informeren. Een auto natrekken op schadeverleden is dan ook altijd aan te raden, in elke situatie. Je kunt jezelf veel ellende besparen. Je kunt op Autoverleden.nl betrouwbaar een voertuig checken.

Wat kun je allemaal checken op www.autoverleden.nl?

Je kunt op Autoverleden.nl de meest uiteenlopende informatie van een auto natrekken. Zo kun je zien of de kilometerstand betrouwbaar is of dat er een risico bestaat dat deze is teruggedraaid in het verleden, waardoor de kilometerstand in werkelijkheid hoger ligt. Je kunt zien of de auto een schadeverleden heeft en in welke mate de auto schade heeft gehad. Je kunt zien hoeveel eigenaren de auto heeft gehad in het verleden. Over het algemeen is het niet aan te raden om een auto te kopen die al veel eigenaren heeft gehad. Ook kun je de geschatte dagwaarde van de auto natrekken op Autoverleden.nl. Zo kan je ook een goede inschatting maken over of de auto voor een redelijke prijs te koop staat of niet.

Autoverleden.nl is betrouwbaar

Het autoverleden natrekken via Autoverleden.nl is betrouwbaar. Je krijgt altijd de juiste informatie te zien met deze snelle check. Het kost je niet veel tijd en het levert je veel op. Je kunt gewoon het kenteken van de auto invoeren om deze na te trekken. Het is in alle gevallen verstandig om het autoverleden te controleren, ook wanneer je een auto van een dealer koopt. Ook een officiële dealer kan bepaalde informatie, bewust of onbewust, achterwege laten wanneer je interesse in de auto hebt. Het komt ook voor dat een autohandelaar wat druk uitoefent, door bijvoorbeeld te zeggen dat de auto niet gereserveerd kan worden tot je een besluit hebt genomen. Dit is geen reden om de auto dan maar te komen zonder check. De check bij Autoverleden.nl is snel en makkelijk, waardoor je het eventueel zelfs ter plaatse even zou kunnen doen.

De snelle check aanvullen met een chassischeck

Het is gemakkelijk om de snelle check te doen op www.autoverleden.nl. Als het gaat om een auto uit het buitenland, die inmiddels wel al is voorzien van een Nederlands kenteken, dan kun je het schadeverleden van uit het buitenland natrekken door de snelle check aan te vullen met een chassischeck. Op het Nederlandse kenteken staan namelijk geen gegevens geregistreerd uit het buitenland. Het is zeker aan te raden om het chassisnummer even na te trekken om echt alle gegevens bij elkaar te krijgen. Zo weet je altijd dat je een goede keuze maakt en voorkom je dat je een schadeauto koopt waar je veel geld aan kwijt kan raken in de toekomst.

Het Schadeverleden Van Een Auto Opvragen

De schadehistorie van een auto is veelzeggend. Het is zelfs zo dat veel mensen tegenwoordig het autoverleden zwaar laten meewegen in het maken van hun keuze. Als een auto schade heeft gehad, dan is de kans groot dat de mogelijke koper de auto toch aan zich voorbij laat gaan. Het is zeker goed om hier de keuze op te baseren, maar dat moet je wel weten of de auto schade heeft gehad. Bij een standaard autocheck, die je gratis kan uitvoeren bij de RDW, krijg je namelijk niet te zien of het om een schadeauto gaat of dat de auto in het verleden schade heeft gehad die goed hersteld is en waarvan je niets meer ziet. Het is aan te raden om een klein bedrag te betalen voor een schaderapport.

Wat is er mis met het kopen van een schadeauto?

Een schadeauto, of liever gezegd een auto die in het verleden schade heeft gehad, is niet altijd een goede keuze. Uiteraard hoeft het ook niet per definitie een foute keuze te zijn. Dit is volledig afhankelijk van de soort schade die opgelopen is in het verleden. Een schaderapport kan je precies vertellen of de auto schade heeft gehad, om wat voor schade het ging en waar deze schade zich bevond. Als een auto lichte schade aan het portier heeft gehad, en het portier is vervangen, dan levert dit in de meeste gevallen geen problemen op en kun je de auto gewoon kopen. Het kan ook gaan om een auto die ernstige schade heeft gehad in het verleden, waarbij vooral de onderdelen onder de motorkap een flinke klap hebben gehad. In dit geval is het verstandiger om de auto niet te kopen.

De keuze uit twee verschillende auto’s

Dave heeft twee mooie auto’s zien staan waar hij wel interesse in heeft. Hij vindt het moeilijk om een keuze te maken. Hij moet kiezen uit een Hyundai i30 uit 2009, met een kilometerstand van 61.300 km en een prijs van € 8.250,- en een Peugeot 207 XLine uit 2009, met een kilometerstand van 115.200 km en een prijs van € 5.350,-. Beide auto’s zien er goed uit voor de leeftijd en de prijs vindt hij ook heel redelijk. Hij heeft al een kenteken check bij de RDW gedaan en hier kwam niets bijzonders uit. Toch blijft Dave twijfelen en dan besluit hij toch ook maar de schadehistorie van de auto’s op te vragen. De Hyundai i30 heeft totaal geen schade gehad in het verleden, maar de Peugeot heeft wel schade gehad in het verleden. Twee jaar geleden is de achterkant van deze auto volledig in elkaar gereden en de schade was aanzienlijk. Dave besluit op basis van deze informatie om de Hyundai te kopen en de Peugeot te laten staan.

Bespaar jezelf veel kosten

Als je een auto koopt met een vervelend schadeverleden zonder het te weten, dan kan het zijn dat je veel te maken krijgt met reparaties en onderhoud. Schadeauto’s hebben over het algemeen meer onderhoud nodig dan auto’s die geen schade hebben gehad. Er zijn meer reparaties nodig en de levensduur is vaak korter. Het is dan ook verstandig om een schadecheck te doen, zodat je jezelf kunt beschermen tegen het kopen van een auto die je meer geld gaat kosten dan je had voorzien.

Heeft Mijn Auto Schade Gehad?

Het schadeverleden van een auto is heel belangrijk, vooral omdat uiterlijk niet altijd te zien is dat er schade is geweest. Hierdoor kan je het gevoel hebben dat je een perfecte auto koopt, terwijl de auto onder de motorkap behoorlijk wat zwakke punten heeft. Gelukkig kun je een auto controleren op schade door het schadeverleden van de auto te checken. Een gratis schadecheck is niet mogelijk, tenzij de verkoper aanbiedt dit bedrag voor je te betalen, maar het is zeker aan te raden om het relatief kleine bedrag te betalen om het schadeverleden van de auto te checken.

Is een gratis schadecheck mogelijk?

Een volledig gratis schadecheck is niet mogelijk, maar je krijgt wel veel gratis informatie bij de schadecheck. Je krijgt zeker niet alleen een ‘ja’ of een ‘nee’ op de vraag of de auto schade heeft gehad in het verleden. Je krijgt bijvoorbeeld te zien hoe erg de schade was. Ging het om relatief milde schade met weinig tot geen blijvende gevolgen voor de auto of was er sprake van ernstige schade waarbij toch rekening moet worden gehouden met blijvende schade in meer of mindere mate? Daarnaast wordt ook aangegeven op welke locaties op de auto de schade zich bevond. Zo kun je een goede inschatting maken over de kwaliteit van de auto.

Carola ondervindt problemen met haar auto

Carola heeft een Opel Astra gekocht uit 2005 en is in eerste instantie zeer tevreden over de auto. Zij heeft voorafgaande aan de koop van de auto een gratis autocheck gedaan en heeft hierbij geen rare dingen aangetroffen. De kilometerstand klopt en het aantal eigenaren is beperkt, wat ook een goed teken is. De auto ziet er ook nog erg goed uit en dit heeft ervoor gezorgd dat Carola het niet de moeite en het geld waard vond om de auto te controleren op schade in het verleden. Bij haar eerste bezoek aan de garage krijgt ze hier spijt van. De monteur deelt haar mede dat de auto schade heeft geleden en dat dit gevolgen heeft voor de toekomst van de auto. Zo verbruikt de auto veel meer brandstof dan gewoonlijk en de banden slijten scheef af, waardoor deze vaker vervangen moeten worden. Zo zijn er nog wat zaken waar Carola niet blij van wordt. De monteur waarschuwt haar dat ze rekening moet houden dat ze te maken zal krijgen met veel extra onderhouds- en reparatiekosten. Daarbij vertelt hij haar dat het misschien het overwegen waard is om de auto van de hand te doen.

Het schadeverleden van de auto checken

Carola moet er hard over nadenken. Eenmaal thuis besluit zij toch nog het schadeverleden van de auto te checken en zij ziet inderdaad dat de auto behoorlijke schade heeft gehad. De voorkant en de kant van de bestuurder hebben helemaal in elkaar gezeten. Na het schade controleren op kenteken besluit zij het advies van de monteur op te volgen en de auto van de hand te doen. Zij gaat met de auto terug naar de verkoper die haar niet geïnformeerd heeft over het schadeverleden van de auto om te zien of ze extra korting kan krijgen op een andere auto.