Chassisnummer controleren online: hoe werkt dat?

Omdat een buitenlandse auto geen Nederlands kenteken heeft, kun je het kenteken van dit voertuig niet gebruiken om meer informatie te verzamelen over de auto. Ga je een buitenlandse auto kopen en wil je een volledig beeld krijgen van het voertuig dat je wil kopen, zodat je minder kans hebt op een miskoop? Maak dan gebruik van het chassisnummer van het voertuig om alsnog een duidelijk beeld te krijgen van de auto die je gaat kopen. Meer weten over chassisnummer controleren online? Lees dan meer over dit onderwerp in dit uitgebreide artikel.

Voer de chassischeck voor Duitse voertuigen hier op chassischeck.nl uit!

Waarom chassisnummer check uitvoeren?

Hoewel het aanschaffen van een import auto vele (financiële) voordelen met zich meebrengt, kan het aanschaffen van een auto uit het buitenland ook zeker risico’s met zich meebrengen. Zo weet je vaak niet of de verkoper van het voertuig de waarheid spreekt, omdat de kwaliteit en het verleden van een buitenlandse auto vaak veel lastiger te controleren is dan de kwaliteit en het verleden van een Nederlands voertuig. Wil je voorkomen dat je een auto koopt die van minder goede kwaliteit is dan je had verwacht en wil je voorkomen dat je veel te veel betaalt voor jouw nieuwe buitenlandse auto? Voer dan een chassisnummer check uit van het VIN nummer, want met een chassisnr database controle voor import auto’s kun je meer te weten komen over het voertuig dat je aan wil schaffen. Kennis is macht, dus zorg ervoor dat je een gunstige onderhandelings positie krijgt bij het aanschaffen van een import auto.

Voer de chassischeck voor Duitse voertuigen hier op chassischeck.nl uit!

Wat kan ik achterhalen met chassisnummer auto controleren?

Als je een chassisnummer controle uitvoert, krijg je meer informatie over het voertuig achter het chassisnummer. Zo kom je ten eerste meer te weten over de tellerstand van het voertuig zodat je mogelijke kilometerfraude kunt voorkomen, maar kun je ook een schadecheck op chassisnummer uitvoeren. Door een schadecheck uit te voeren, zie je precies of een voertuig in het verleden ongelukken heeft gehad en of een voertuig eventueel eerder naar de garage is geweest om defecten te herstellen. Op deze manier kun je achterhalen of de verkoper van de auto de waarheid spreekt, of er in feite sprake is van een paar leugentjes om bestwil om de auto voor een hogere prijs te verkopen. Door een chassischeck voor auto schade uit te voeren, voorkom je dus dat je opgelicht wordt.

Voer de chassischeck voor Duitse voertuigen hier op chassischeck.nl uit!

Hoe werkt chassisnummer controleren online?

Het enige wat je hoeft te doen om het chassisnummer van een buitenlands voertuig te controleren, is het invoeren van het unieke nummer bij de online chassisnummer controletool. van kentekencheckonline.nl Heb je dit gedaan, dan krijg je meteen specifieke informatie over het voertuig te zien.

Voer de chassischeck voor Duitse voertuigen hier op chassischeck.nl uit!

Chassisnummer check: algemene informatie

Leave a reply

Als je meer informatie wil over een specifiek voertuig, kun je deze informatie eenvoudig achterhalen door middel van een kenteken check. Een kenteken check is een online tool die je kunt gebruiken om voertuiginformatie te verzamelen, zoals informatie over het merk en model van het voertuig, informatie over het schadeverleden van het voertuig en informatie over het kenteken van een voertuig. Bij het uitvoeren van een kenteken check, heb je alleen het kenteken van een voertuig nodig? Maar wat als een voertuig geen Nederlands kenteken heeft omdat dit een buitenlandse auto betreft? Dan is het uitvoeren van een kenteken check niet nodig, omdat de informatie van buitenlandse voertuigen niet in de database van de RDW wordt opgeslagen. Wil je toch een buitenlandse auto natrekken? Maak dan gebruik van het chassisnummer van het voertuig, ook wel het framenummer of het VIN (Voertuigidentificatienummer) genoemd. Meer over het unieke nummer en waar je het nummer voor kunt gebruiken, lees je in dit artikel.

Wat is het chassisnummer?

Het chassisnummer is een uniek nummer dat aan een voertuig wordt gegeven. Zo heeft iedere auto, ook auto’s in het buitenland, een uniek nummer dat meer informatie kan geven over het voertuig achter het nummer, zoals het kenteken bij Nederlandse auto’s doet. En omdat je het kenteken van buitenlandse auto’s niet kan gebruiken om meer informatie te krijgen over het betreffende voertuig, heeft het unieke nummer bij deze voertuigen een belangrijke rol voor de kopers van de voertuigen.

Waarom werkt een buitenlands kenteken natrekken niet?

Je zal je misschien afvragen, waarom dat lange chassisnummer checken als je gewoon een kenteken kunt natrekken? Het zal je niet verbazen, als het zo simpel wat geweest was de chassischeck niet aangeboden. Het is namelijk zo dat in het buitenland een kenteken persoonsgebonden is en bij ons in Nederland voertuiggebonden. In Nederland kun je dus op kenteken voertuiginformatie opslaan en opvragen. In het buitenland wordt dit gedaan op chassisnummer, omdat wanneer de auto van eigenaar wisselt deze een nieuw nummerbord krijgt. Staat een auto al een tijdje op Nederlands kenteken, dan kun je het kenteken natrekken via de reguliere RDW kentekencheck. Toch zal informatie over het autoverleden voordat deze op Nederlands kenteken kwam te staan niet achterhaald kunnen worden op basis van kenteken. Hiervoor dient de aanvullende chassisnummer check voor import auto’s gedaan te worden.

Waar kan ik het nummer voor gebruiken?

Je kunt het unieke nummer van buitenlandse auto’s gebruiken om een chassisnummer check uit te voeren. Een chassisnummer check is in principe hetzelfde als een kenteken check, alleen wordt er bij de chassisnr check uiteraard een ander nummer gebruikt om informatie te verzamelen met betrekking tot een voertuig. Kies je voor chassisnummer natrekken, dan kun je bijvoorbeeld de km stand controleren, maar ook het schadeverleden achterhalen van het betreffende voertuig. Chassisnummer auto controleren geeft je dus de mogelijkheid om unieke informatie met betrekking tot een voertuig te achterhalen, zodat je een compleet en duidelijk beeld krijgt van een voertuig. Zeker als je van plan bent om een buitenlandse auto aan te schaffen, is chassisnummer natrekken een aanrader. Door chassisnummer en auto kenteken te gebruiken om informatie te verzamelen, voorkom je namelijk dat je een miskoop doet.

Waarom is de chassisnummer check zo belangrijk?

De chassinummer check voor import auto’s is enorm belangrijk omdat alles wat voor het op RDW kenteken zetten van de auto op kenteken niet te achterhalen is. Doordat handelaren weten dat bij export alle voertuighistorie verloren gaan spelen zij hierop in door fraude te plegen met import auto’s en de auto met bijvoorbeeld een teruggedraaide km tellerstand in te voeren. Zo lijkt het alsof de auto weinig gereden heeft, maar in werkelijkheid kan de auto praktisch afgeschreven zijn. Daarom is het belangrijk jezelf te beschermen tegen deze vorm van fraude door altijd een chassischeck voor import auto’s te doen. Je kunt met de normale kentekencheck zien of een auto geimporteerd is. Blijkt dit het geval te zijn dan doe je er verstandig aan de chassischeck uit te voeren.

Alles over het ouderwetse blauwe nummerbord

Leave a reply

Voordat wij in Nederland overgingen op een geel kenteken waren de nummerplaten nog blauw. De nummerplaat was blauw en de letters wit. Later zijn dit de zoals nu bekende geel met zwart geletterde nummerplaten geworden. Auto’s ouder dan opleverdatum 1978 hebben een blauwe nummerplaat gekregen, daarna is het overgegaan naar een geel nummerbord. Veel oldtimers rijden echter met geel nummerplaat rond omdat ze bij import geen blauw kenteken krijgen maar gewoon het nieuwe kenteken krijgen. Toch zijn er veel mensen die graag een blauw nummerbord op hun klassieke auto willen. Gelukkig is er voorlopig nog wel wat te regelen bij de RDW, daar zij enige tijd geleden dreigde de oldtimer hobby de das om te doen door kentekenregelgeving aan te scherpen.

Wanneer mag je een blauwe nummerplaat op je auto hebben?

Klassieke voertuigen ouder dan 1978 mogen een donkerblauw witgeletterde kentekenplaat voeren. Het auto kenteken wordt niet zomaar afgegeven. De klassieker moet eerst gecontroleerd worden op opleverdatum, deze moet voor 1978 zijn. Het kenteken wat de auto zal krijgen bestaat uit een combinatie van vier cijfers en twee letters. Als de auto door de keuring heen komt mag je zoveel blauwe platen bestellen voor het voertuig als je wilt. Natuurlijk heb je er maar twee a drie nodig. Het blauwe kenteken krijgt een keurmerk wat bestaat uit de letters RKM en het symbool van Nederland, de Leeuw. Keurmerk en volgnummer moeten altijd goed zichtbaar zijn, want deze zijn belangrijk om het voertuig te kunnen identificeren bij verkeersdeelname.

Na 31 januari 1977 kregen auto’s een geel nummerbord met twee cijfers en vier letters. De leeuw en het keurmerk maakten plaats voor het Eurovignet. Dit waren toen de tijd speciale GIAK platen, wat staat voor Gecontroleerde Afgifte en Inname van Kentekenplaten (GAIK). De GIAK plaat was eigenlijk een professionalisering om kenteken fraude tegen te gaan. Elke kentekenplaat kreeg een soort watermerk wat deze uniek maakte en werd gekoppeld aan chassisnummer.

Ouderwets RDW kenteken aanvragen voor geïmporteerde klassieker

Op een klassieke auto hoort een klassieke kentekenplaat. Je kunt dan ook speciaal voor klassieke import auto’s een blauw kenteken opvragen. Wel moet de auto voor 1978 voor het eerst op de weg zijn toegelaten. Gelukkig is het voorlopig nog mogelijk om ook voor voertuigen zonder papieren een ouderwetse kentekenplaat en kenteken keuring te laten doen. Dit onderwerp stond kort geleden nog hevig onder vuur, daar de RDW geen auto’s zonder papieren meer keurde, meer hierover lees je hier.

Het ouderwetse kenteken aanvragen kan via de RDW. Je kunt eventueel zelfs je moderne plaat laten vervangen door een klassieke kentekenplaat. Kosten voor een klassieke plaat liggen rond de € 38,00 euro. Meer weten over deze service? Check www.rdw.nl of neem telefonisch contact op met de RDW via het telefoonnummer: 0900-0739 (10 cent per minuut).

Auto zonder RDW kenteken? Zet snel op kenteken!

Leave a reply

Door veranderingen betreffende tenaamstelling van oldtimers en import auto’s zonder papieren dreigde klassieke auto’s zonder papieren en import auto’s zonder papieren waardeloos te worden. Gelukkig is het niet zover gekomen. Na protest van diverse belanghebbende organisaties heeft de Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW) toch afgezien van aanscherping van de regelgeving met betrekking tot kenteken afgifte bij ontbreken van de kentekenpapieren. Gevolgen van deze regeling zouden dermate groot zijn dat diverse bezitters van klassieke auto’s en import bedrijven hierdoor gedupeerd zouden worden. Toch is het vuur nog niet helemaal gedoofd, want tevreden met de huidige gang van zaken is de RDW ook niet. Heb je nog een oldtimer of import auto in de schuur staan of klaar voor import? Wacht dan niet te lang, want mocht de regelgeving toch aanscherpen dan heb je een berg meer werk.

Ontstaan discussie RDW kenteken afgifte voertuig zonder papieren

Vorig jaar ging de overheid ineens moeilijk doen bij het afgeven van een nieuw RDW kenteken na keuring door de RDW voor voertuigen (motorfietsen en auto’s) zonder papieren. Dit deed nogal wat stof doen opwaaien. Want er kwamen mensen bij de autokeuring met een restauratieproject, waar zij jarenlang aan gesleuteld hebben maar geen papieren bij hadden. De auto heeft jarenlang zonder RDW kenteken in de schuur gestaan en is daar van top tot teen gerestaureerd. Deze mensen kwamen aan bij de keuring en mochten direct weer naar huis. Want de RDW wilde ineens geen nieuw kenteken meer afgeven voor auto’s zonder papieren. Onredelijk en onfatsoenlijk richting bezitters van klassieke auto’s. Voornamelijk dankzij de inzet van de Federatie Historische Automobiel- en Motorfietsclubs (Fehac) is deze regeling nu weer van tafel.

Fehac treft regeling met de RDW

De Fehac kwam direct in actie en ging met de RDW om tafel. Deze regeling is onredelijk richting mensen met klassieke restauratieprojecten. Je kunt niet van de een op de andere dag zo’n regeling invoeren en daarmee mensen duperen die jarenlang hebben gesleuteld aan een klassieker. Een ander argument waarvoor de RDW gevoelig was is dat je met zo’n regeling een aanslag doet op behoud mobiel erfgoed. Veel klassiekers zullen verdwijnen naar het buitenland met zo’n regeling, terwijl het voor ons nageslacht zo mooi is om zo nu en dan een echte oldtimer te kunnen zien. Gelukkig heeft de RDW op basis van gesprekken met de Fehac besloten om vanaf nu ook weer historische auto’s zonder kentekenpapieren te keuren voor nieuw kenteken. Zo kunnen oldtimer liefhebbers opgelucht ademhalen en rustig aan doorklussen aan hun project.

Strenger keuringsbeleid is aanslag op mobiel erfgoed

Het is werkelijk waar een aanslag op het mobiel erfgoed als blijkt dat buitenlandse voertuigen zonder papieren niet op kenteken gezet kunnen worden. Zonde, want zo’n regeling maakt het restaureren van zeldzame schuurvondsten nagenoeg nutteloos. Want wat heb je er aan als je er niet mee kunt gaan rijden? Niet alleen schuurvondsten zijn vaak zonder papieren, ook van andere klassiekers ontbreken vaak de voertuigdocumenten nadat zij jarenlang hebben stilgestaan. Dit zijn typisch voertuigen die ooit ergens zijn neergezet om gerestaureerd te worden maar uiteindelijk nooit iets van gekomen is. Zo’n auto restaureren en vervolgens hiermee deelnemen aan het verkeer is de bekroning op elke hobbyist zijn of haar werk. Niet meer afgeven van een kenteken aan dit soort voertuigen betekent einde hobby voor velen en vergaan van de schuurvondsten.

Helemaal krom is deze aanscherping omdat elders in Europa niet zo moeilijk wordt gedaan over afgifte van een kenteken zonder papieren. Hier wordt gewoon gekeken naar het chassisnummer en op basis daarvan wordt de geregistreerde identiteit van het voertuig vastgesteld. Zo zou Nederland dat ook moeten doen, het chassisnummer overruled in principe elke andere documentatie omdat dit nummer simpelweg niet te vervalsen is.

Invloed verstrengen kentekenkeuring op dagwaarde auto oldtimers

Het niet meer afgeven van een RDW kenteken op oldtimers zonder papieren betekent daling van de dagwaarde auto oldtimers in Nederland die geen papieren hebben. Dit komt omdat je er dan niets meer mee kunt. Daling betekent vervolgens minder interesse in restaureren en verloren gaan van oude klassieke auto’s of verdwijnen hiervan naar het buitenland.

Op een oldtimer hoort een blauw nummerbord

Ga je een kenteken aanvragen en is je oldtimer voor 1978 gebouwd? Dan kun je een blauw nummerbord aanvragen. Wel zo mooi, op een oude auto hoort een oud kenteken en geen nieuw uitgegeven gele kentekenplaat.

Oldtimer kenteken achterhalen op chassisnummer

Leave a reply

Je kunt een oldtimer kenteken achterhalen op basis van chassisnummer. Het gebeurt regelmatig dat iemand een zogenoemde schuurvondst doet. Dit zijn auto’s die soms al tientallen jaren in de schuur staan. Sommige met en andere zonder kenteken. Kenteken papieren hoeven we het al helemaal niet over te hebben, die ontbreken nog vaker dan het kenteken. Gelukkig gebeurt dit vaker en is er een regeling voor. Je kunt voor een kenteken aanvragen voor een oldtimer zonder documenten via de RDW.

Kenteken aanvragen oldtimer zonder papieren

Schuurvondst zonder kenteken en documenten? Geen zorgen je kunt een nieuw kenteken aanvragen bij de RDW ovi. Wel moet je de oude auto controleren met de kenteken check om te zien of deze echt geschorst is of niet. Staat de auto op niemands naam, dan kun je de auto, indien deze van jou is, op jou naam op kenteken laten zetten. Voorheen was het onmogelijk om een auto op kenteken te zetten zonder kentekenbewijs deel 1. Gelukkig is daar nu verandering in gekomen, want dit zorgde voor veel problemen. In het bijzonder schuurvondsten en uit het buitenland geïmporteerde oldtimers waren lastig op kenteken te plaatsen. Zonde, want een APK geschikte gerestaureerde oldtimer is een mooie aanwinst voor het Nederlands wegdek.

Met dank aan de inzit van de Koninklijke Nederlandsche Automobiel Club (KNAC) heeft de Rijksdienst voor het Wegverkeer de regelgeving aangepast. Dit ging niet vanzelf, zij moesten het hiervoor op Europees niveau spelen. Zij stelde dat Nederland zou moeten meewerken omdat auto’s ouder dan 30 jaar in principe cultureel erfgoed zijn met een enorme meerwaarde voor overdracht van de geschiedenis van de automobiel richting de nieuwe generaties. Verloren gaan van dit soort klassiekers is eeuwig zonde, lastige procedures zijn ontmoedigend en daarom maakt KNAC zich hard. Gelukkig bleek de RDW gevoelig voor de argumenten van KNAC om APK waardige gerestaureerde voertuigen zonder papieren via een meer eenvoudige procedure weer op kenteken te krijgen. Resultaat, je kunt tegenwoordig via de gangbare weg een RDW kenteken aanvragen voor een klassieker zonder papieren of nummerplaat. Wel moet het voertuig een chassisnummer hebben of opnieuw krijgen.

Km stand controleren schuurvondst

Je kunt het proberen, een kentekencheck doen voor een oldtimer. Echter schuurvondsten of geïmporteerde oldtimers hebben vaak geen km stand historie bij de Nationale Auto Pas. Zij zijn sinds 1991 bezig met het verzamelen van tellerstanden op kenteken. Echt oud auto’s die bijvoorbeeld 30 jaar lang stil hebben gestaan zijn bij de NAP dus ook niet bekent. Daarbij is de tellerstand op een gegeven moment ondergeschikt aan de staat van de auto en het motorblok.

Eigenaren historie oude auto natrekken

Eigenaren historie van een auto natrekken kan bij de RDW. Helaas voor auto’s die lang van kenteken af zijn geweest gaat dit maar tot 9 jaar terug in de tijd. Je kunt bij een klassieker dus niet altijd zien hoeveel eigenaren deze heeft gehad. Wel kun je er vanuit gaan dat het er genoeg zijn. Heeft de auto in korte tijd veel eigenaren gehad dan is er waarschijnlijk iets mee mis.

Oldtimer laten taxeren

Laat je oldtimer altijd taxeren voordat je deze verzekerd. Er zijn speciale oldtimer verzekeringen voor klassieke auto’s. Je betaald weinig premie omdat de kans op ongelukken bij recreatief gebruik lager is. Ze gaan er dan ook vanuit dat je er geen woon-werkverkeer mee rijdt. Laat de auto taxeren zodat er geen misverstand kan ontstaan in geval van schade of total loss raken van je auto. Laat na elke grote aanpassing of renovatie een nieuwe taxatie uitvoeren en communiceer dit met je oldtimerverzekering.

Dagwaarde auto kenteken RDW

Leave a reply

De dagwaarde auto berekening wordt gemaakt op basis van de kenteken RDW geregistreerde voertuigcheck. Autowaardes worden bepaald op basis van koerslijsten. Waarde auto bepalen kenteken gebonden is massawerk en zeer geschikt voor gros van de autokopers. Deze vorm van autowaarde bepalen geeft een waarde-range aan. Het laat zien wat de auto ongeveer waard is en wat men er minimaal of maximaal voor kan vragen. Jijzelf moet dan bepalen of jij het de auto waard vindt. Waarde auto bepalen geeft inzicht in de dagwaarde, inruilwaarde (handig wanneer bij inruilen oude auto) en de handelswaarde. Sommige waardechecks, zoals die van ons voegen daar nog aan toe een advies aankoop en verkoopprijs voor de auto.

Auto taxatie en dagwaarde auto check

Veel mensen doen een dagwaarde auto check om te bepalen hoeveel een auto daadwerkelijk waard is. Deze kenteken check is dan ook ruimschoots voldoende informatief voor mensen die een doorsnee auto gaan kopen. Bent u echter van plan een oldtimer of bijzondere auto te kopen, dan is het verstandig een auto taxatie te laten uitvoeren. Daar waar de dagwaarde auto bepaling een globale indicatie is op basis van algemene auto waarde indicatie koerslijsten is de taxatie maatwerk. De auto taxatie wordt fysiek uitgevoerd. De taxateur zal achtergrond onderzoek doen naar de waarde van de specifieke auto en deze in verhouding tot de onderhouds- / algemene staat van de auto zetten. Sommige verzekeraars eisen zelfs dat de auto getaxeerd wordt voordat zij er een autoverzekering op afgeven.

Oldtimer laten taxeren

Oldtimers worden de laatste tijd steeds meer waard. Ze nemen toe in populariteit en daarmee ook in waarde. Doordat ze flink in waarde stijgen worden ze nog populairder, het rendement op een oldtimer is hierdoor hoger dan wanneer je je geld op de bank laat staan. Hierdoor worden er nog meer oude auto’s verkocht. De markt is tevens uitgedund in Nederland, nu er wegenbelasting betaald moet worden voor jongtimers, diesel en LPG auto’s. Het is zelfs zo dat je voor diesel en LPG het volledige wegenbelasting tarief betaald bij jongtimers. Hierdoor is het niet meer leuk om zo’n auto als hobby te hebben. Iedereen wil dus van zijn of haar diesel jongtimers af en stappen over op benzine aangedreven jongtimers en oldtimers. De benzine oldtimers zijn niet aan te slepen en de meeste diesel en LPG oldtimers zijn inmiddels geëxporteerd naar landen waar ze nog wegenbelastingvrij zijn. Als deze veranderingen hebben gevolgen voor de autowaarde bepaling en je autoverzekering. Laat je oldtimer dus regelmatig taxeren zodat je de auto voor de juiste waarde hebt verzekerd. Het is namelijk zonde als je auto gestolen wordt en je de helft van wat deze op dat jaar waard is uitgekeerd krijgt omdat de auto een jaar eerder minder waard was. Taxatie toont aan wat de auto waard is. Laat je restauratiewerk doen, laat de auto dan ook elke keer weer op waarde inschatten en meldt dit bij je autoverzekering.

Kenteken Check Voor Meest Voorkomende Gebreken

Je kunt de kenteken check gebruiken om je te verdiepen in het autoverleden van een voertuig. Tijdens je auto aanschaf oriëntatie proces is het verstandig je te verdiepen in de historie van een auto. Eigenlijk onderzoek je wat je te weten kunt komen over de auto en alle informatie die je kunt achterhalen vraag je op. In dit artikel aandacht voor alles wat je kunt natrekken op kenteken en wat extra aandacht voor de meest voorkomende gebreken opzoeken.

Basis Informatie Kenteken Check

De kenteken check biedt je de mogelijkheid om alle RDW voertuiggegevens in te zien. Dit zijn de gegevens van de auto die bij de Rijksdienst Wegverkeer worden geregistreerd bij het op RDW kenteken zetten van de auto. Daarnaast kun je zien hoeveel eigenaren de auto heeft gehad en of het particulier of zakelijk eigendom betrof. Bij sommige kentekenchecks kun je zelf inzien of een auto als taxi of ander soort zakelijk vervoer gebruikt is. Interessant omdat de eigenarenhistorie veel zegt over waarschijnlijke onderhoudsstaat van de auto. Een lease auto wordt bijvoorbeeld goed onderhouden en er wordt weinig gesjoemeld met km standen van leaseauto’s. Taxi auto’s daarentegen worden vaak minder goed onderhouden en helemaal afgereden. Ze rijden veel kilometers en de km stand wordt vaak teruggedraaid, dit valt meestal niet op omdat ze op relatief jonge leeftijd veel kilometers hebben gereden. Toch zijn oude taxi wagens meestal volledig afgereden. Andere basis informatie die je met kenteken opvragen kunt achterhalen is de verzekeringsstatus en of de auto ingevoerd is. De verzekeringsstatus is belangrijk voor de proefrit, in een onverzekerde auto moet je nooit proefrijden. Naast informatie over de verzekeringsstatus kun je ook zien of de auto als gestolen geregistreerd staat en tot wanneer de APK keurig geldig is. Het feit of de auto geïmporteerd is of niet zegt ook veel over de betrouwbaarheid van de achtergrond informatie. Import auto’s worden veel gebruikt voor fraude met tellerstanden en schadeclaims. Deze informatie kun je opvragen met een meer geavanceerde RDW kentekencheck.

Geavanceerde Kenteken Check

De kenteken check is er ook om meer geavanceerd achtergrond onderzoek te doen naar een auto. Je kunt meer informatie krijgen dan bij de standaard RDW autogegevens check. Het kenteken natrekken voor informatie over de dagwaarde van de auto is handig om te bepalen of een auto juist geprijsd is. Nog een handige check is de NAP check, hiermee kun je opzoeken of de km stand logisch of onlogisch is. Dit is HET detectiemiddel om tellerfraude te detecteren. Krijg ook inzicht in het schadeverleden met de kentekencheck RDW voor schade. Het autoverleden van de auto zal aangeven of de autohistorie schadevrij is of niet. Handig om te controleren want een schadeauto kan gepaard gaan met technische problemen.

Zoek Auto Op Kenteken En Vindt Risico Onderdelen

Kenteken opzoeken voor risico onderdelen, het kan echt. Je kunt op internet veel informatie vinden over de meest voorkomende gebreken van auto’s. Het is verstandig dit te controleren en de auto daar extra kritisch op te inspecteren. In het auto aankoop rapport krijg je, indien wij die informatie hebben, gratis te zien wat er tijdens de laatste APK keuring is vervangen en welke onderdelen bij dat specifieke merk en model auto gevoelig zijn. Dit helpt je voorkomen een auto te kopen met mankementen.

Autocheck – auto zoeken op kenteken

Leave a reply

Autocheck nodig? Op Kentekencheck.me is het mogelijk om een autocheck te doen op basis van kenteken informatie. Middels de autocheck kun je direct de uitgebreide RDW voertuiggegevens natrekken. In onze database staan alle in Nederland geregisterde kentekens. Door een kenteken check uit te voeren kun je informatie als het merk, het type auto en het bouwjaar van de auto opvragen. Naast deze rdw voertuiggegevens is het bij ons ook mogelijk om een meer uitgebreide rdw check te doen. Meer daarover lees je hieronder.

Autocheck voor schade

Een autocheck voor schade is wellicht de belangrijkste controle voordat je een tweedehands auto gaat kopen. We hebben het hier inderdaad over een auto kopen: een verkoper van een occasion weet immers al of zijn of haar auto schade heeft dus dan is de autocheck voor het onderzoeken van de schade wat overbodig. Door middels van een schadecheck kun je bekijken of en hoe vaak een occasion schade heeft geleden. Deze informatie wordt opgevraagd door het natrekken van een kenteken. Een tweede optie voor het zoeken van schade informatie is een offline methode: het controleren en bekijken van de onderhoudsboekjes van een auto. Hierin kun je zien in welke mate en hoe frequent een auto schade heeft geleden en hoe dat is opgelost.

Autocheck voor prijs

Een autocheck voor prijs is handig voor zowel verkopers als kopers van een auto. Voor de koper van een auto biedt de dagwaarde auto RDW veel inzicht in de dagwaarde van een auto. Door het uitvoeren van een kentekencheck met aanvullende een autowaardetaxatie kun je de marktwaarde van een voertuig achterhalen. Een dergelijke kenteken controle kan jouw dus vertellen hoeveel jouw auto waard is en voor welk bedrag je hem ongeveer kunt verkopen. Aan de andere kant van het spectrum bevind zich natuurlijk de eventuele koper van een auto. Benieuwd wat een auto waard is? Doe een autocheck om de prijs van een voertuig te achterhalen en weet hoeveel een auto echt waard is. Als je deze waardecheck aanvult met een schadecheck dan weet je nog beter of er meer onderhandelingsruimte is.

Autocheck kilometerstand

Wel eens gehoord van het terugdraaien van kilometerstanden? Het terugdraaien van de tellerstand is een veel gebruikte methode om de autowaarde rdw op te krikken. Een auto met 5000km op de teller is immers meer waard dan een auto met 10.000km op de teller. Doe jij een autocheck? Combineer deze dan te allen tijde met een kilometerstand check. Niet voor niets waarschuwt het rdw dat veel fraude wordt gepleegd met tellerstanden. In het jaarrapport van het RDW hebben wij zien staan dat er ruim 400 autobezitters per dag worden benaderd voor een teruggedraaide teller. Uit onze eigen ervaring weten wij dat er veel occasions op internet te koop staan waarbij sprake is van een teruggedraaide kilometerstand.

Conclusie autocheck – zoals je ziet zijn er verschillende redenen om een autocontrole uit te voeren. Enerzijds is het handig zijn indien jij een auto wilt verkopen anderzijds is het handig als jij een auto wilt kopen.

Autowaarde bepalen – waar moet je op letten

Leave a reply

Je wilt een tweedehandsauto kopen of je wilt juist een occasion verkopen. Dan is het handig om de waarde van de auto te berekenen. Het bepalen van de autowaarde bepaalt namelijk hoeveel geld je voor de auto dient te betalen of hoeveel geld je voor de auto krijgt. Met de opkomst van het internet en het slim gebruiken van verschillende databronnen kun jij snel en eenvoudig de RDW autowaarde bepalen. Op Kentekencheck.me kun je snel en discreet de autowaarde van een voertuig bepalen. Dit kan door het uitvoeren van een kenteken check waarbij je de kenteken informatie invult. De waardebepaling die je middels het natrekken van een kenteken kunt bepalen wordt in de meeste gevallen gebruikt als een indicatie bij de aan (-) of verkoop van een auto. Bij de autowaarde of dagwaarde van een auto spreken we overigens niet van de cataloguswaarde van een auto. De cataloguswaarde van een auto wordt meestal gebruikt door verzekeringsmaatschappijen indien er sprake is van bijvoorbeeld een schadeauto. In dit blog meer over het bepalen van de dagwaarde auto RDW en waarvoor je dit kunt gebruiken.

Waardebepaling auto middels de kenteken check

Nederlandse kentekens bieden een schat aan informatie. Door een kenteken na te trekken kun je namelijk snel en discreet de RDW voertuiggegevens opvragen. De uitgebreide RDW voertuiggegevens van Kentekencheck.me geven direct inzicht in de voertuiggegevens op basis van RDW informatie. Dit is echter niet alles. Kentekencheck.me biedt middels de uitgebreide kenteken check ook de mogelijkheid om aanvullende zaken op te vragen. Te denken valt aan het opvragen van het aantal eigenaren, het natrekken van het schadeverleden alsook het checken van de kilometerstand. Al deze zaken hebben een grote invloed op de dagwaarde van een auto. Een auto met heel veel kilometers en ook nog een flink schadeverleden heeft natuurlijk een lagere rdw auto waarde. Op het moment dat je een kentekencheck heeft uitgevoerd en daarbij ook de dagwaarde van de auto heeft bepaald is het eenvoudig om de marktwaarde vast te stellen: deze word namelijk gegeven in het rapport.

Onderhandeling op basis van de dagwaarde

Wil jij een auto verkopen? Dan kun je de dagwaarde auto rdw gebruiken om de verkoopprijs te bepalen. Het is een goede indicatie van de autowaarde die op dat moment geldt. Tegelijkertijd kan je de dagwaarde bepaling ook gebruiken als je een auto wilt kopen. Je hebt dan namelijk een rapport waarop staat wat de waardebepaling van de auto als uitkomst heeft. Indien je als koper ook nog eens het schadeverleden hebt opgevraagd dan sta je helemaal sterk in de onderhandelingen. Mocht een auto schade hebben geleden welke niet goed zichtbaar is dan is er grote kans dat de verkoper dit niet meld. Als jij een schadecheck hebt uitgevoerd door de kenteken informatie na te trekken dan kun je hem of haar op deze schade wijzen. Grote kans dat je nog iets van de vraagprijs afkrijgt.

Conclusie – zowel aan of verkopers van auto’s hebben veel baat bij het uitvoeren van een waardecheck. Alleen op die manier kun je een goede indicatie krijgen van de dagwaarde auto rdw en de marktwaarde van het voertuig. Doe daarom altijd een gratis kentekencheck hier op Kentekencheck.me en besluit zelf of je eventuele aanvullende diensten zoals de dagwaardecheck, het schadeverleden, het aantal eigenaren of de NAP wilt opvragen.

NAP opvragen met de kilometerstand

Leave a reply

Een kilometerstand ook wel bekend als de NAP check of NAP Controle heeft tot doel om de juiste kilometerstand op te vragen. Kentekencheck.me kan de nap opvragen en zo bekijken of de kilometerstand “logisch oploopt” vanaf de uitgiftedatum van kenteken deel 1a. Uit het onlangs door ons bekeken jaarrapport van de Rijksdienst van het Wegverkeer blijkt dat er tegenwoordig veel mensen rijden met een teruggedraaide kilometerstand. Het zijn overigens niet alleen particulieren die last hebben van tellerstandfraude, ook de autobranche heeft hier mee te maken. Een categorie auto’s die extra aandacht behoeft is die van import auto’s. In een eerder bericht hebben wij daar al eens op gewezen. In dit bericht meer over het opvragen van de kmstand middels een nap check.

Kenteken informatie en autohistorie

Nap opvragen? De kenteken informatie en voertuiggegevens en de autohistorie zijn dan leidend. Niet zozeer de autohistorie ten aanzien van het auto en/of het schadeverleden van het voertuig maar meer de onderhoudshistorie. Tijdens de onderhoudsbeurten heeft het garagebedrijf dat het onderhoud heeft uitgevoerd de kilometerstand gecontroleerd. De op dat moment geldende tellerstand heeft de monteur doorgegeven aan de NAP (Nationale autopas). Door een kentekencheck uit te voeren en daarbij de kilometerstand op te geven krijg je toegang tot de rdw voertuiggegevens en de km stand. Door een km stand te controleren kan berekend worden of een tellerstand “logisch” of “onlogisch” is. Komt er uit het opvragen van de NAP een logische uitkomst dan loopt de tellerstand opeenvolgend op. Blijkt op basis van de kilometerstand check dat de stand onlogisch is dan is er mogelijk gesjoemeld met de tellerstand.

Waarom een kilometerstand checken

Naast de autohistorie, de rdw voertuiggegevens en het schadeverleden heeft het aantal gereden kilometers een grote invloed op de waarde van een auto. Hoe minder kilometers een auto heeft gereden hoe meer de auto waarde is. Voor verkopers is het dus gunstig om de tellerstand terug te draaien omdat zij op die manier meer geld voor de auto kopen. Voor kopers is het daarom verstandig om de kilometerstand te controleren middels de NAP check. Dankzij de NAP check, uit te voeren op Kentekencheck.me, weet je namelijk of de NAP gegevens logisch of onlogisch zijn. Dit doe je door de kenteken gegevens op te vragen. Daarbij krijg je ook gratis inzicht in de uitgebreide RDW voertuiggegevens. Tegen een kleine betaling is het ook mogelijk om de schadehistorie van een auto of het aantal eigenaren daarvan op te vragen.